中国建筑第二十三工程局

“中国建筑第二十三工程局”相关介绍：中国建筑第二十三工程局,始建于1986年,现发展为集工业、民用建筑、安装、装饰、铁路、路桥综合性为一体的三级施工资质企业，也是山东省、日照市建筑系统骨干企业之一，同时被省、市评为先进企业、省级“重合同，守信用”企业，公司现有固定资产25亿元，流动奖金9亿元，职工达9000余人，其中各类专业技术职称人员达6930人，各类大中型机械1000余台，并具有承建25层以下民用建筑和单跨度53米以内、工业厂房及高度72米以下的构筑物的施工能力，瞄准行业尖端，坚持把引进先进技术与推进创新相结合，创新企业科研体制，加大科技投入，培养专业人才，大力发展具有自主知识产权的技术创新项目，使企业拥有了自己的“杀手锏”。兵改工20年来，中国建筑第二十三工程局相继攻克了青藏铁路高原多年冻土、生态脆弱、高原缺氧“三大难题”，使我国在高原冻土地区修建铁路的成套技术达到世界领先水平；掌握了高速公路和机场的路基、路面技术，掌握了客运专线路基设计施工技术，成功建成了最高试验时速321.5公里的秦沈铁路客运专线；部分桥梁设计施工已达到了国际领先水平，进入了斜拉桥、悬索桥、轻轨PC梁及磁悬浮梁制架等所有桥梁工程领域，桥梁跨度由不到200米发展到施工跨度430米、设计跨度580米，建成了最高时速达432.5公里的世界首条商用磁悬浮营运线；隧道及地下工程处于国内领先乃至世界领先水平，承担和参加了国内所有标志性地下工程的建设任务，设计、施工了国内最长的乌鞘岭隧道、最长的TBM法施工的秦岭隧道、最长的秦岭终南山公路隧道、海拔最高的风火山隧道、跨度最大的三亚地下洞室工程，承担了第一座跨越武汉长江的盾构工程的设计任务，和世界盾构直径最大的南京过江隧道工程，完成了亚洲最长的黄河顶管工程；实现了长轨条铺设技术的突破，高精度的系列大型养道机械设备处于国内领先地位，进入了全国所有城轨工程的建设领域，房建工程实现了全钢结构和大跨度房屋结构领域的突破；在市政工程、水利电力工程、港口矿山工程、机场工程等领域技术水平也不断提高突破。科技的进步，有效地提高了产品附加值。目前，企业科技贡献率51％，比“九五”末期提高5倍。同时，也提高了中国建筑第二十三工程局的整体竞争实力。在青藏铁路等国家重点工程建设中，中国建筑第二十三工程局像昔日铁道兵一样担当起“挑大梁”的角色，承建了难度最大、科技含量最高的工程