德国瑞克麦斯轮船公司北京代表处

德国瑞克麦斯轮船公司(Rickmers-Linie)总部位于德国汉堡,是全球超重货物和工程货物远洋航运的领军者之一。公司拥有170多年历史，为件杂货物、工程货物以及超重货物，如变压器、发电机、铁路机车、压力容器和游艇等，提供全球化的班轮运输网络。Rickmers拥有13艘自有或长期包租的专业船只，其他短期租船业务，并以新型的租船方式与日本东车轮船有限公司合作。1.PearlString环球航线:2003年4月，Rickmers公司开辟了具有创新意义的PearlString环球航线，其独特的理念在于提供每两周出发一次的定期班轮，快捷的运输时间和可靠的班期表。Rickmers公司在PearlString航线中革命性的改变了超重货物和工程货物的运输，使客户更从容地对物流进行规划。在这条每两周出发的班轮航线中，基本港为汉堡(HAMBURG)、安特卫普(ANTWERP)、热那亚(GENOA)、新加坡(SINGAPORE)、曼谷(BANGKOK)、雅加达(JAKARTA)、香港(HONGKONG)、上海、大连、天津新港、青岛、马山(MASAN)、神户(KOBE)、横滨(YOKOHAMA)、新奥尔良(NEWORLEANS)、休斯敦(HOUSTON)、卡姆登/费城(PHILADELPHIA)，最后回到汉堡(HAMBURG)。其间因项目需求,也可以加掛沿途港口。同时，Rickmers公司提供往返于欧洲和澳大利亚的航线，PearlString航线的班轮在新加坡或上海与AAL/PAS经营的班轮相接。PearlString航线的9艘班轮全部为新造的Superflex重型多用途集装箱(MPC)，载重吨为30,000主要设计用于运输工程货物，于2002-2004年在中国建造。班轮配备四台大型起重机，其中两台较大的起重机(每台起重能力为320吨)联合使用，总起重能力可达640吨。主舱口长32米，使超长货物能放至甲板下。同时，可调整的甲板间能容纳不同高度的货物。除湿系统控制所有货舱内部的空气，确保任何货物不会发生冷凝水湿。2.中东和印度次大陆:随着PearlString航线的成功，Rickmers将同样的成功法则运用到中东/印度次大陆航线上。公司目前拥有四班定期班轮，从欧洲港向中东和印度次大陆运输非集装箱货物和超重货物.其中三艘船每艘船吨位在22,000dwt,起重能力在250吨,而另一艘船吨位为23,000dwt,起重能力为150吨。3.不断壮大的船队:虽然业已拥有一支强大的船队，但要有效地满足客户日益增长的需求以巩固在工程货物和超重货物运输市场的地位，Rickmers就必须根据客户的需要扩大船队,因此已经开始建造4艘重型多用途船，并将于2011年交付使用。新造船只载重量24,000吨，总长度175米，宽26.5米，配备可调高甲板间以最大程度地实现更为灵活的货物装载。不可分割的超重货物将由两台350吨起重机装卸，这两台起重机还可以同时使用，以装卸重达700吨的货物。能更好地适应船闸入口对封闭的港区具有尺寸限制的港口，如孟买，以及其他吃水较浅而大船无法停靠的港口。4.跨太平洋西行航线:在扩大向客户所提供航线范围的同时，Rickmers也与东京东车轮船有限公司(ECL)签订租船协议。ECL提供每月从日本到美国东海岸的班轮运输，并在每次航程结束后将多用途船交还Rickmers。这些班轮还用于Rickmers从美国东海岸和墨西哥湾到中国北部、韩国和日本的西行航线。在合作中使用的四艘载重量为11,000t的船只，都配有重型起重装置，起重能力为120吨，建造于1995年至1998年间，并有滚装坡道。Rickmers公司西行航线的固定装载港为费城(PHILADELPHIA)、和休斯敦(HOUSTON)等，卸货港为釜山(BUSAN)、天津新港、青岛、上海和横滨(YOKOHAMA)等。同时公司也非常关注拉丁美洲市场,如有相关市场货物运输的咨询,欢迎随时联系我们.公司网站www.rickmers-linie.com