芜湖道思门控厂家(图)-检*三辊闸-芜湖三辊闸
*识别道闸一体机是目前蕞*的停车场管理系统,门禁三辊闸,安装*识别道闸一体机无论从产品外型还是系统自动控制带来的*性和管理的科学化,立式三辊闸,现场安装带来了*大的节省安装空间,简化了出入口的设计流程,也符合了现在所有普及无人值守化的展示效果,不但可以提高物业管理还将使其企业形象,度大为提升。
*识别系统采用直接对*进行对比收费,检*三辊闸,避免传统收费的卡拿错,丢失,造成的错收费。
采用自动控制管理系统,长期的固定用户均在电脑记录相应的资料,车辆进入停车场,使用*号码为车辆信息标志,大大提高车场停放车辆的安全性,同时配有图像对比,对于有争议的车辆可以进行现场处理。
*识别自动记录入口通行车辆信息,自动识别*号码作为停车场管理和收费管理凭证,无论内部月租车辆还是临时收费车辆,都无需在入口停车,不需拿取入场凭证,提高通行速度和入场方便性。
*识别系统采用自动化管理,免去传统取卡收费系统节省卡的成本,更省去了人力成本,是停车管理的蕞佳选择。
停车场道闸防砸车技术:
红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,就会发出信号驱动道闸杆自动升起,反应比较迅速。
红外线防砸装置的缺点:受震动影响较大,易导致两侧光栅无法对焦,另外红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。
地感线圈防砸
很多停车场的出入口,会埋两道地感线圈,都是用于检测车辆的,原理相同,但是功能上有分工。
一道线圈叫触发线圈,埋设于收费岛头位置,当检测到有车辆通过时,发出信号给道闸里的车辆检测器,抬杆,芜湖三辊闸,放行。
现在也有只埋一道线圈的,只做车辆检测或者防砸,如果埋两道线圈,要注意不能挨得太近(至少1.5米以上),否则会造成信号串扰。
线圈防砸技术应用较多,但缺点也很明显:
1、只能防砸车,不能防砸人;
2、易受雨雪、金属和强电干扰;
3、检修费事。
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态,入场识别*放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
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