J6L版服务商-J6L版-天津通才

都是350马力 凭什么青岛悍v比一汽j6m贵
外观各有千秋 悍v略显粗犷
正面来看，两车设计差别很大。车顶顶盖处，悍v写的是“一汽青岛”，j6l版专卖店，j6m写的是“解放”。遮阳板上都有示廓灯，悍v选择装在了两端，j6m则是两侧各有一个。
前进气格栅的样式也是大不一样，悍v的粗条状与展翅的logo搭配，显得粗犷；而j6m是蜂窝状的，其中硕大的logo非常醒目，并且在其老款logo下方增加了“中国一汽”四个字。
还有大灯组也有不一样的地方，j6m在雾灯旁边增加了一个辅助照明灯。帮助车辆在行驶过程中增加一定的照明力度。
悍v内饰稍显档次 配置相差不大
驾驶室内部方面，整体格局都是以黑色和灰色为主。
悍v的中控台是双层设计，控制面板布局朝向主驾驶座，而j6m的中控台则是单层设计，j6l版价格，按钮等集中在一块。两车的方向盘都是四幅式的，但无论是材质还是做工方面悍v都要比j6m好的多。两车还有一个细节的差异，那就是中间地台的高度，悍v在这方面也是比j6m表现要好。
bf6m1013发动机排量为7.1l，功率覆盖240-280ps，j6l版，扭矩覆850-1100nm，国三阶段采用单体泵技术。
ca9t160变速箱是在fs10209变速箱的基础上，结合中国市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、操纵性好、速比合理等优势，整车具有更好的经济性、动力性。
变速器ca9t160、后桥配置，*
500桥——主要匹配在公路牵引车上
解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力强的单后桥。桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，j6l版服务商，大输出扭矩55000nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品！
485桥——主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。
解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，大输出扭矩41000nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。
天津市通才汽车销售有限公司解放j6m 4x2牵引车中
随着国四排放标准的实施和黄标车报废工作的开展，不少港口集装箱牵引车开始陆续进行更新换代。小编从天津市通才汽车销售有限公司了解到，目前解放j6m 4x2牵引车正在中。
和j6p相比，驾驶室宽度为2.25米的j6m车身明显看起来要窄一点。整车自重标称为6.7吨。该车使用解放j6m全浮高顶驾驶室，驾驶室前面为弹簧悬置，后面采用亮点气囊悬置。驾驶室配有电动翻转机构。
该车发动机采用一汽锡柴的ca6dl2-35e4型发动机，输出功率为350马力。通过scr技术满足国四排放要求。与之匹配的是一台型号为ca10ta160m2的十档变速器。后桥采用了解放498冲焊桥，速比为4.111。配有国产abs。
j6l版服务商-j6l版-天津通才由天津市通才汽车销售有限公司提供。天津市通才汽车销售有限公司实力不俗，信誉可靠，在天津 天津市 的交通产品代理等行业积累了大批忠诚的客户。天津通才带着精益求精的工作态度和不断的完善*理念和您携手步入*，共创美好未来！同时本公司还是从事解放牵引车，解放载货车专卖，自卸车专卖的厂家，欢迎来电咨询。