北京中德新亚公司-混凝土薄层*剂技术-河北薄层*剂技术

混凝土薄层*剂优势
1、实用性能施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
2、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，混凝土薄层*剂技术，施工后2小时的粘接强度可达到1.6mpa，可与各种病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
3、耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性去除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和*紫外线能力，其*老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和*压强度。
4、*压性能修补料固化后有非常强的*压和*折能力，两小时的*压强度可达22mpa，后期强度不断上升，混凝土薄层*剂技术，峰值*压强度达100mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的*压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现*碎和脱落。
混凝土薄层*剂
材料调配：1、先把水倒入容器内在放入道路修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在15%（一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的，客户可根据病害情况调整加水量）。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉和气泡即可。2、搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水，再重新搅拌一下就可以直接倒在作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应尽快用完，以防凝固，搅拌的料不应超过半小时。施工及时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会*材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
混凝土薄层*剂详解
混凝土路面修补施工与普通混凝土路面施工不同，河北薄层*剂技术，需要进行修补的水泥混凝土路面都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面在较短的时间内达到通车的强度要求。修补材料应确保足够的磨耗时间，混凝土薄层*剂技术，应具有*冻、耐腐蚀、*渗等性能。
新老混凝土的结合部位是薄弱环节，造成新老混凝土结合不好的重要因素之一就是新拌混凝土的收缩。收所产生收缩应力，使新老混凝土拉开;因此修补后的切缝要严丝合缝、无干缩，防止雨水和冰雪天气造成的路面冻损。
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