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物流信息化
● 促使物流成本的降低
无论是企业物流还是物流企业，如何对自身物流资源进行优化配置，定安到江苏物流，如何实施管理和决策，以期用很小的成本带来很大的效益，是其所面临的更重要问题之一。与其他系统不同，物流系统中，大量的信息不仅随时间波动，而且还依赖于气象和经济条件，是不稳定的。
因此，物流管理和决策作业与活动，需要实时地分析各种条件，并在更短时间内，给出更佳实施方案。诸如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成本的预测、系统的控制等等，都需要优化或智能规划。
而在物流信息管理系统中自觉运用智能规划理论和方法，到江苏物流价格，实现管理和决策的更优化、智能化，可以更合理地利用有限的资源，以更小的消耗，取得更大的经济效益。据资料介绍，2006年我国全社会物流费用支出约占gdp的18.3%，以我国2006年的gdp计算，2006年我国全社会物流费用为3.8万亿元，如果我国物流费用降低1%，每年将节约383亿元，因此这方面的空间和潜力是巨大的。
国际上，许多*的物流企业管理系统，应用现代科学技术和数学方法与手段，运用数学模型和数学工具，对企业物流活动进行决策、预测和控制，进而实现*有效的科学管理。通过引入了各种更优化模型，*的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个方面都已经实现了很好的应用，直接为客户带来经济上的利益。
例如在车辆路线优化方面，统计表明，合理安排车辆线路可以帮助用户用原来60%-70%的资源(车辆、人力)完成原来的工作。因此，物流信息化能够以更小的成本带来更大的效益。
全省现代物流业发展布局原则
根据物流业发展总体思路，我省物流业发展布局主要遵循以下原则:一是有利于发挥各地区位、交通、产业和资源优势，更大限度地将比较优势转化为现代物流业发展的竞争优势。二是有利于集聚发展。遵循物流要素向中心城市和大企业逐步集中的规律，在规划布局上充分考虑强化物流资源整合、引导企业集聚发展的需要。三是有利于防止同构竞争。在一定辐射半径内的不同城市，注意避免物流功能和*物流行业布局上同构，以防止资源浪费和同构竞争。四是有利于优化城市功能和便捷配送。城市自身的配送中心布局要在考虑城市发展总体规划和城市交通、配送效率等因素的基础上科学合理安排。
根据上述原则，结合国家现代物流业发展布局，对全省层面现代物流业发展，实行“郑州国际物流中心-物流节点城市”的总体布局，即郑州以区域性国际物流中心为基本定位，着力建设辐射中西部地区的内陆“无水港”、连接中亚欧洲的“东方陆港”和国际多式联运中心、国内集散分拨中心、区域物流配送中心，强化公、铁、海、航等多种运输方式的有效衔接，加快物流园区和物流中心建设，构建与国际接轨的现代物流服务体系，不断扩大物流辐射半径和覆盖范围，发展成为连接世界、辐射中西部地区的国际物流中心。
物流行业未来发展的“新空间”在哪里？
物流业作为传统型的企业，在未来一定会向互联网转型，未来物流业的发展方向也一定是线上线下融合的趋势。
1、互联网企业和传统企业的融合成为大趋势。在互联网发展的趋势下，传统物流企业向互联网转变，互联网公司吸收传统企业的线下优势，各自发挥长处，相互融合，线上线下共同发展是未来物流发展的新风口。
2、o2o模式将成为互联网物流时代的新常态。o2o发展迅速且前景光明，像外卖o2o，生鲜o2o等的兴起也带动了物流行业的发展，在未来采取o2o布局的众包模式和自建物流模式也会占据一定是份额。互联网
中国物流与采购协会联合会会长副会长蔡进现场分享了一下未来“互联网物流”的主要发展趋势，主要从三个方面来讲，到江苏物流多少钱，
一，“互联网 ”时代下的物流行业一定要学会融合发展，同时也需要包容开放和共享的精神，用互联网思维来物流新格局，不可单纯地互联网物流，要学会物流其他行业；
二，供应链管理的发展也需要结合“互联网 ”时代的风口，来实现革命性的进步；
三，*发展，未来是数据的时代，传统物流需要借助互联网新风口来实现数据资源的整合，提高整个行业的效率。
总体来看，物流行业本身是一个基础行业，整个经济社会的发展不能离开物流的支撑。电子商务的发展带动了整个物流行业的兴起，第三方物流平台、传统物流企业以及新兴的物流o2o平台都在积*参与市场。未来，到江苏物流公司，在资本的推动下，物流行业将会加速转型和改革，带有互联网*的物流模式的发展更加被看好。
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