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钢结构提升同步控制技术成功应用
钢结构提升同步控制技术成功应用实例：为了建观，首科大厦a、b座之间设计了一个空中走廊，为钢结构连接体，底部设计标高为75米，跨度42米，自重约200吨。如果按照传统方法在空中完成拼装施工，需要在6层楼顶从标高22米到75米处搭设满堂脚手架，从技术角度和安全性上都很难实现，经过多方论证，终决定采用地面拼装整体提升的施工方法，并采用了同步控制为核心的钢结构整体提升成套技术。
基坑土体的取样具有不*性
基坑土体的取样具有不*性在深基坑支护结构规划之前，必须对地基土层进行取样剖析，以获得土体比较合理的物理力学目标，为减少勘探的工作量和下降工程造价，不可能钻孔过多。因而，所获得的土样具有一定的随机性和不*性。可是，地质结构是*端复杂、多变的、获得的土样不可能反映土层的真实性。支护结构的规划也就不一定*契合实践的地质状况。
安装钢支撑时测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，桥梁钢支撑报价，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的安装周期不超过12h。钢支撑活动端和固定端形式，杭州桥梁钢支撑，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工）对其支撑进行预加轴力，桥梁钢支撑规格，具体预加轴力值见相关图纸。在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查节点的连接装*，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品*。钢围檩预应力分两次加载，桥梁钢支撑供应商，每次按预应力50%加载，在一次加预应力后12h内观测预加轴力损失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。
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