世工*碎锤(图)-云南小型*碎锤

三、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水现象，对发动机拉缸不能负责。但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油。
四、连杆和曲轴轴承除拉缸外没有损坏，云南小型*碎锤报价，初步检查四套活塞和气缸内衬，顶部的气缸有冲压严重烧蚀，活塞环卡在活塞环槽内，气缸上的上止杆上的金属残余的活塞烧蚀附着力，云南小型*碎锤价格，气缸壁有一个严重的蓝色拉缸拉痕，其余的气缸活塞，气缸线看不到异常。
*碎锤的缸体发生了拉缸现象是很常见的一种故障，它的发生会降低产品的密封性和导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。因此使用人员应当全力进行维护和*，不要让故障影响了产品的使用。
*碎锤常见故障及处理方法
一、漏气
1、 内漏：
检查进油管是否有 更换气封
检查回油管有气泡o型圈和活塞环磨损程度 更换o型圈或者活塞环
2、 外漏：
从充气阀外漏 检查充气阀和o型圈 更换o型圈或者充气阀
从后缸与中缸接触面漏 检查o型圈和后缸接触面的平整度 更换后缸或o型圈
从贯穿式螺杆出漏检查缸体接触面和螺帽是否拧紧 更换问题缸体和拧紧螺帽
二、漏油
1、从油封处漏油检查油封的磨损度 更换油封
2、从后缸与中缸处漏检查换向阀处o型圈 三个金属堵头后缸平面中缸换向阀口开裂 更换o型圈 堵头后缸中缸
3、低压时漏高压时不漏或者不明显 检查装配表面是否粗糙，用硬度一点的密封件
4、锤表面漏油、控制阀与油管接头漏油 检查油管螺丝及贯穿式螺栓螺帽是否拧紧
常用炮头的结构： 炮头的结构主要分为三大块：上缸体(氮气室)、中缸体(油缸)、下缸体，三者通过四根通体螺栓进行连接。上缸体用来储存低压氮气，云南小型*碎锤，中缸体中是活塞、蓄能器、油封、换气阀等等，下缸体里有钢钎、扁销、横销、内外衬套等。
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