苏州园区划线-路泽市政划线工程-划线工程公司

那么在划标线的同时，又需要注意哪些。
1、标线涂敷同时应均匀、地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。
2、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。
3、为提高路面与涂膜的粘结力，划线工程公司，须在路面上铝合金固溶热时效炉先涂抹底漆再用标线机标线。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，停车位划线，不得进行涂料画线。
4、标线机施工前认真检查施工设备，确保其正常。
导流线：
指引主要是在一种或几种形式根据白色形线的交集或斜脊地形区域，表示车辆必须在规定的路线一致的驱动，而不是一条线或多条车道。
主要用于宽、不规则或复杂的驾驶条件下，交叉口或其他特殊地点。
中心圈：
设置白色圆形或菱形区交汇的中心点，用来区分大、小车辆之间转方向，车辆左转弯，车辆不得可在线上。左转弯时，车辆必须接近*的圆。
减速标线：
设置在收费广场、出口匝道或其他要求的车辆减速道白色虚线，一个虚线的形式，双虚线和三虚线，车位划线，垂直交通的设置方向。警告前应该慢下来。
涂料在施工时，熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程，即使在反应釜内的温度达到施工要求，但是在划线车内的温度很难掌握，也就更难控制施划在路面上的温度。实际施工过程中，苏州园区划线，*施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右，也就是说很难保证合理地施工温度。在实际施工过程中，施划厚度按照规定要求，一般控制在1.0mm～2.0mm，但施划速度很难保持匀速状态，忽快忽慢直接导致熔融状态的涂料与沥青路面之间的融合程度存在一定的差异，致使标线在路面上局部间的受力不均匀，从而车辆在行驶碾压过程中产生裂纹。
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