火车钩-车钩-赛尼尔

车钩装置是车辆基本的也是重要的部件之一，车钩，它是用于连接各个车厢，连通列车内部的风路，电路和机械，从而使车辆形成一个整体。而车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，火车钩，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂和车钩缓冲装置安装的互换性，我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，两相邻车辆的车钩水平中心线大高度差不得大于75mm。
半车钩缓装置由风管连接器、牵引杆、安装吊挂系统、卡环等组成，两种半钩缓装置在地铁列车小单元内部各个断面间成对使用，它可以确保地铁车辆的连接。半车钩缓装置使列车形成一个整体，通过连接卡环可以保证连接环节完全消除纵向间隙，通过风管连接器自动完成风管连接，日常使用中不需要分离；传统车钩连挂后存在的间隙较大，会产生较大的碰撞和振动，且需要人工辅助进行车间管路的分离和对接，所以半钩缓装置在连挂和解钩具有较高的*性。
湖北赛尼尔生产的机车碰钩，当钩头受到扭转力矩作用时，客车车钩，钩身连同尾销以及转动套一起转动。旋转车钩只安装在专为大秦铁路运煤单元组合列车设计的车辆上。这种车辆的一端装设旋转车钩，另一端装设固定车钩，整列车上每组连接的两个车钩，两两相互搭配。当满载煤炭的车辆进入卸煤区的翻车机位时，翻车机带动车辆翻转180度，将煤炭倾倒出来。旋转车钩可以使车辆翻转卸货时不摘钩连续作业，缩短了卸货作业时间。 密接式车钩一般在高速铁路和地下铁道的车辆上使用。它的体积小、重量轻、两车钩连挂后各方向的相对移动量很小，可实现*的“密接”；同时，对提高制动软管、电气接头自动对接的可靠性*为有利。
火车钩-车钩-赛尼尔由湖北赛尼尔机械制造股份有限公司提供。湖北赛尼尔机械制造股份有限公司是湖北 咸宁 ,行业设备的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、*发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在赛尼尔*携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创赛尼尔更加美好的未来。