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汽车塑料可持续发展
塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料，滚塑模具加工，其加工成型是*排放、低消耗、高i效率的过程，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，是典型的资源节约型环境友好材料。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍，中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一，滚塑模具，塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界*大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就，实现了历史性的跨越，锻铝滚塑模具，尤其是汽车工业规划*后需要大量的高质量的塑料汽配件，汽车塑料发展前景看好。
滚塑模具的基本加工过程很简单
滚塑模具的基本加工过程很简单，就是将粉末状或液状聚合物放在模具里，加热同时围绕两个垂直轴旋转（自转和公转），然后冷却。在加热阶段的开始，滚塑模具厂家，如果用的是粉末状材料，则先在模具表面形成多孔层，然后随循环过程渐渐熔融，后面形成均匀厚度的均相层；如果用的是液体材料，则先流动和涂覆在模具表面，当达到凝胶点时则完全停止流动。
滚塑模具适用于高温环境下各种轴承、齿轮、链条以及其它传动机械部件的润滑；适用于冶金、矿山、油田、机械、交通运输等行业处于高温、重负荷、潮湿等恶劣情况下电机、轴承、齿轮的润滑；特别适用于高温轴承。
滚塑模具制作注意事项：
1.分模面选择:选择在不影响滚塑制品表面质量之处，其结构形式以凹凸相配为宜，这样既能保证配合精度，又能防止模具产生变形和分模面出现漏料的现象.
2.圆角的选择:模具的转角处，应设计成:外圆角与内圆角成倍数关系，便于原料贴附模具，有利于制品成形，不至造成转角处或尖角处出现空洞.
3，出模角:滚塑制品在高温状态下具有一定的可塑性，因此出模角可以相对较小，甚至局部有小尺寸的倒勾也能出模，但如是大面积或很深的倒勾则必须将该部位做成侧开式结构.
4.滚塑模具壁厚的选择:太厚会使导热及散热不良，浪费能源和影响生产效率，太薄则使模具没有强度，易损坏.同时，模具壁厚不均匀还会造成滚塑制品的壁厚不均匀，所以应控制好磨具壁厚.
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