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复合材料的主要特点:
比强度和比刚度高,材料性能的各向异性和可设计性。良好的性能,成型工艺好等性能。复合材料的各个组成材料在性能上起协同作用,具有单一-材料无法比拟的优越综合性能。因此,在汽车工业中,复合材料被广泛应用于车身、灯壳罩、前后护板、保险杠、板弹簧、座椅架及驱动轴等部件的设计与制造。
复合材料性能适合车身轻量化的要求,降低油耗。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态 ,不能适应人们追求高速与轻量化的要求,为减轻其质量,改善风阻系数和降低油耗,许多汽车厂家都积*研究和利用新材料以达到上述要求。许多类型的复合材料都在车身轻量化过程中得到了施展才能的舞台,并在汽车的轻量化进程中大显生手。汽车轻量化的目的就是节能和减轻排放污染。同时环境保护已成为可持续发展战略必怀可少的条件,蝮合材料的发展趋势正朝着延长使用期以及可再生的方向发展。
碳纤维和玻璃纤维同为纤维材料,有很多共同的特点,使用领域也十分相似,人们常把它们放在一起比较。那么它们具体有哪些不同呢?这篇文章就从组成成分、性能、适用基体、使用领域这四个方面具体讲解一下。
组成成分:碳纤维是由聚纤维预氧化、碳化得到的,主要组成成分为碳,至少在90%以上。玻璃纤维是以玻璃为原料,经高温溶制、拉丝、络纱等工艺制程的,只要成分为二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化硼、氧化镁、氧化钠等。
性能:碳纤维优势是重量轻、强度高,此外还有模量高、热膨胀系数小、耐高温、耐低温、耐冲击、 耐腐蚀、吸振、可设计性强、x射线透过率高的优点,缺点是脆性大。玻璃纤维的性能相比碳纤维有一定的距离,优点是机械强度高、绝缘性高,缺点是*性差。
适用基体:碳纤维可以和树脂、金属以及无机非金属材料结合制成复合材料,玻璃纤维则大多数和树脂复合制成玻璃钢。
使用领域:碳纤维和玻璃纤维使用的领域均十分广泛,例如船艇、电子电气、风能、航空航天、军事、汽车、运动休闲等行业都能看到它们的身影,不同的是碳纤维使用之处科技含量更高。
碳纤维是一种含碳高达90%以上的新兴材料,它”外柔内刚”,企石碳素匹克球拍, 强度高于钢,质量比铝轻,热膨胀系数小,导热率随温度的升高而下降,耐
骤冷、急热,摩擦系数小,自润滑性好,碳素匹克球拍,电性好,石龙碳素匹克球拍,尺寸稳定性高,幢要的材料。随着社会的发展,如今它在民用工业中的应用也逐
渐增多,市场不断扩大,我们都知道碳纤维的重量很轻,那么到底有多轻呢?
碳纤维的密度为1.5~2.0g/cm^3 ,相当于钢材密度的四分- - ,铝材的二分之一, 是实现轻量化的材料。当然,如果只是重轻的话,塑料产品也能做到,并不能凸显出它的优势,它的*之处在于不仅重轻,强度也非常大,常见的t300碳纤维,*拉强度达到3000mpa ,是钢的四倍之多,塑料更是不能与之相比。代替金属使用于汽车、高铁、飞机中 ,对提升速度,常平碳素匹克球拍,减少燃料的使用以及环境的保护都有要意义。例如宝马i3 ,碳纤维材料使它的车身重比传统钢制车身减轻50% ,非常轻便;波音787以及空中客车a380也大量使用了碳纤维,达到减重的目的。另外,机械手,传动轴、 体育用品、 ,也能使用碳纤维减重。
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