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中国铁路货运未来将更具吸引力
同时,“*”战略的不断推进,也为中国铁路货运发展带来了新的契机。“*”战略助推我国形成各方位对外开放的新格局,增强了我国同周边国家经济带的形成和经济合作的深度和宽度,要有良好的经济合作和贸易往来,首先得有良好顺畅的运输环境,这无疑给国际物流业带来了新的机遇和挑战,而铁路货运一直兼具运量、运费和时间成本等优势,具有世界影响力的中国铁路也迎来了春天。随着中欧班列开行对数的不断增速,铁路集装箱物流运输的不断完善,货代哪家靠谱,沿途国家经贸交往日趋活跃,中国铁路货运也受到周边国家的认同和赞许。就拿俄罗斯来说吧,《每日经济》9月12日报道,俄罗斯出口中心国际项目管理经理米哈伊尔·马莫诺夫在莫斯科国际食品展上称,俄出口中心将给予对华铁路出口运费补贴,额度为运费的一半。无疑,“*”战略为铁路货运盘活了国际市场。
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现有物流险种的保障分析
人保、天安、大地、平安、中华联合等财产保险公司针对物流企业的风险开发出物流货物运输保险、物流责任险和承运人责任险。现有的物流货物运输保险是保障可保货物在运输、储存、加工包装、配送过程中由于自然灾害或意外事故造成的损失和相关费用,其承保对象已经由原来局限于货物买、卖这一第二方拓展到第三方——物流公司,也就是说物流公司现在也可以购买货物运输保险而成为被保险人。物流责任险是针对物流公司作为承运人的相关赔偿责任的,芒市货代,专为经营第三方物流业务的物流公司提供的保障。物流公司可以在这两个险种之间根据客户的要求,自身的业务规模,保险的费用等综合衡量,适当选择。
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(1)冷链货运政策正逐步趋向完善。一方面,各地加大对冷链货运的发展规划,中国将建成一批、规模大、技术新的跨区域冷链货运配送中心,培育有较强国际竞争力的冷链货运企业,建成布局合理、设施*、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农副产品冷链货运服务体系。
(2)冷链货运市场大有可为。2015年我国冷链货运总额在3.5万亿-4万亿之间,冷链每年增长达到22%。目前冷链市场规模在1509亿元左右,**预测2020年整个市场或将达到4000亿元。
2015年冷链货运市场如火如荼,餐饮外卖、生鲜电商、生鲜o2o快速发展,第三方冷链货运企业开始并购、*、新三板上市,第四方货运和平台型企业异军突起,未来冷链货运市场将会将面临着产品升级与市场调整。据了解,2015年全国生鲜电商交易规模达到560亿,预计2018年将达到1283亿。
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