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美国双层集装箱车主要有传统单节车辆、五单元关节式
美国双层集装箱车主要有传统 单节车辆 、五单元关节式双层集装箱车 、牵 引杆连接三车一组 、四车一组或五车一组 。牵引杆连接的双层集装箱车车体和传统单节车相同 ，也是由两 个转向架承载 ，海关监管车运输，必要时可以换下牵引杆，成为*的单节双层车辆 ：关节式车辆采用两个或多个车体并在 相邻车体间采用中间转向架。美国早期的单节式集装箱车轴重为 25t 、30t：采用关节式集装箱车后 ，平均每单元自重16t-20t 、载 重 50t-57t ，端部转向架轴重 25t 、关节处轴重一般为 32. 5t 或 35. 7t。
美国双层集装箱运输以轻泡货物为主
美国双层集装箱运输以轻泡货物为主，关节转向架轴重达到 35. 7t 时，单元载重仍未达到2个集装箱额定总重 61t ，同样面临挑箱配重或根据不同车型限制集装箱装载重量的问题。美国为双层集装箱运输专门制定了 h 限界（aars-2024 ），该限界大高度 6147mm ，比我国双层集装箱运输限界高297mm，顶部宽度与我国一样均为2600mm，下部限界在斜角处也比我国限界宽 ，海关监管车运输公司，可满足两个高度2896mm集装箱叠装运输 ，装载后整车控制要求为距轨面高不超过 2489mm。
开顶集装箱，又称敞顶集装箱、开顶柜（open top container），这种集装箱没有箱顶，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，可用起重机从箱顶上面装卸货物，开顶箱顶部可开启或无固定项面的集装箱，装运时用防水布覆盖顶部，其水密要求和干货箱一样。适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货。
框架集装箱（flat rack container）没有箱顶和两侧，*集装箱运输价格，其特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲畜，以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。还可以便于大型超宽，超高货物的吊装。
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