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丁基内胎
丁苯橡胶（sbr） 丁二烯和ben乙烯的共聚体。 性能接近天然橡胶，是目前产量大的通用合成橡胶，电动三轮内胎公司，其特点是*性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性较低，电动三轮内胎价格，*屈挠、*撕裂性能较差；加工性能差，吉林电动三轮内胎，特别是自粘性差、生胶强度低。使用温度范围：约－50℃～＋100℃。 主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
丁基橡胶与氯化丁基橡胶并用
氯化丁基橡胶是由丁基橡胶溶液通入而制得的丁基橡胶卤化品种，保留了丁基橡胶原本的双键结构，气透率低、减震性好、耐热、耐老化；与丁基橡胶相比硫化速度更快，还可以与其他品种的橡胶实现共硫化，硫化后的胶料耐热性更好、压缩变形更小。因此丁基海绵橡胶制品生产厂家可以在以丁基橡胶为主的海绵橡胶材料中添加适当的氯化丁基橡胶，提高丁基胶料硫化速度。
丁基胶内胎挤出采用带硫滤胶方法滤胶后直接进行挤出生产，因此必须确保滤胶机冷却水畅通无阻，电动三轮内胎厂家，严格控制胶料的滤胶温度不超过105℃；接头时，控制电刀低温电流在10±2a，高温电流控制在50±5a；接头时间根据规格大小进行调整；硫化温度使用175℃±2进行生产9.00r20及其以下规格采用二次定型；以上规格采用三次定型生产。
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