同创表面技术应用研究所

　　　　　　 生物柴油、甲酯燃油添加剂

　一：燃油实行费改税，生物柴油前景广阔

　 随着改革纵深发展和我国加入WTO，燃料油费改税的重大举措将在我国全面实行，国务院发展研究中心2005年1月22日发布的一份研究报告称，我国已经制定征收汽车燃油税的方案，并将择机在全国公布推行，由此，燃料油特别是汽油柴油的销价要大幅提升，目前加油站每吨柴油的零售价已在4000－4150元／吨左右，（有人认为加入WTO后油价会下跌，这不符合事实，发达国家的油料每升达７－８元）这种油价发展趋势为推广使用生物柴油及燃油添加剂这一节约石油资源的节能新技术提供了空前的有利条件，使它在技术可行性的基础上又具备了经济的可行性－即经济效益，目前我国己成为全球第二大石油进口国，这为推广使用生物柴油节能新技术展现了十分广阔的市场前景．

　二:生物柴油国家提倡科学实用

　　　酯化植物油燃料简称生物柴油（燃料甲酯）性能与柴油相近，可以替代柴油用于各种型号的柴油发动机其热值约１万大卡／千克，能以任意比例与柴油掺烧无需对现在柴油机进行改动，燃烧生物柴油发动杨的尾气排放有害物降低了50%符合发达国家排放标准，
　　　生物柴油的主要原料是菜子油，棉籽油，米糠油，豆油的脚料，还可以是地沟油，它们与甲醇及催化剂经过化学改性，就可生产出燃料甲酯，年产6500吨的中型食用植物油厂利用其油脚料可生产120吨燃料甲酯，其所有设备均为国产，适合与各加油站合作生产．生物柴油是近年来世界上特别是欧盟国家和美国蓬勃发展的一个新兴高科技产业，在我国随着经济的高速发展石油能源消耗巨大，生物柴油必将有着广阔的市场空间．

　三:生物柴油的可行性分析

　　（１）生物柴油是一项高科技，高效益的新型燃料，它是由各种油料添加剂及生物油与甲醇酯化反应制成的燃料甲酯添加剂与轻柴油及定量稳定剂组合，通过较之复杂的合成油制作流程加工处理生产出来的一种廉价而又干净的新型燃油新能源，广泛推广应用环保型生物柴油可为国家，企业和用户带来可观的经济效益和重大的社会效益，因而，该生物柴油添加剂具有极大的开发和推广价值．
　　　燃料甲酯技术发明人鞍山市同创表面技术应用研究所所长从事化工20年，他所研制的生物柴油经微机检测在国内处于领先地位，为使这一科研成果转化为生产力，８年来他带领工程技术人员行程几万公里，耗资百万元，走出一条成功之路．使生物柴油进入商业运营阶段．

　　（２）主要技术性能

　　　　　　见分析结果报告．

　　（３）设备投资与效益

　　　　　　年产千吨级燃料甲酯，设备投资３５万元，年利润８０万元左右．