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9月3日至4日，2018年中非合作论坛北京峰会隆重举行。这是继博鳌论坛年会、上合组织青岛峰会之后，中国今年四大主场的第三场，也是今年的主场盛会。
2018中非合作论坛北京峰会是继2006年中非合作论坛北京峰会和2015年中非合作论坛约翰内斯堡峰会之后，中非友好大家庭的又一次大团圆，此次峰会对于中非长期合作发展意义深远。
而在这场大规模、高规格的盛会会场，18辆宇通t7以的车辆品质和*的乘坐体验为与会嘉宾保驾护航，为峰会助力添彩。
盛会信赖的品质
作为中国今年举办的规模大、外国人出席的主场，本次峰会共有30多个非洲国家人出席，汇聚了2088名中非代表，参与国家包括与中国建交的53个非洲国家以及非洲联盟，高埗镇宇通客车，覆盖了中非合作论坛所有非方成员国。
11月17日，由中国汽车维修行业协会主办、汽车制造企业售后服务工作会协办的“中国汽车售后服务客户满意度调查”，正式公布2018年度调查结果。宇通以85.6分的成绩，荣获“售后服务客户满意度”(客车类)军。
据了解，此次年度调查共回收有效样本32693份。在通过20个城市、7个行业品牌的调查后，宇通终实力夺冠。
作为客车行业企业，宇通在专注产品品质的同时，对售后服务市场的投入也逐年增多。目前，宇通已在郑州、长沙、乌鲁木齐、成都、武汉、上海、广州等城市，独资建立了11家服务中心站，集区域维修服务、配件供应、技术支持、培训于一体，形成了以郑州为中心，以中心站为支点的辐射的售后服务网络，具备了行业的售后服务能力。
在服务商能力提升方面，宇通采取“树立，以点带面”的方针策略，在各区域选择有潜力、有意愿的服务商，由宇通服务商能力提升团队，提供定制化方案并进行专项辅导，提升其经营管理能力，树立区域内的服务，带动其他服务商进行提升。目前，公司在的签约服务站总量已达到1900多家，服务半径缩减至60公里以内，在提供及时、服务的同时，为广大客户创造更大价值。
客车的新能源化，在带来新机会的同时，也更带来了大量的新的竞争者。2009年之后，众多“门外汉”开始进入客车业，加速推进了市场竞争的升级。
在宇通，技术*的“底蕴”一直在不断丰富，宇通客车25座28座31座价格，“当时行之不觉”的拐点已经出现。在长期钻研和前瞻性布局的积淀下，宇通客车的*始终踩在时代的鼓点上。
比如，宇通前瞻性的开展对新能源客车的研发，1999年开发出一款纯电动客车。而国内新能源汽车*形成规模销售则是在2012年开始，宇通客车19座22座23座价格，这时宇通在新能源产品上已具备显著优势，当年新能源客车*1934台，销售额突破20亿，市场占有率超过25%。
2001年，中国加入wto，汽车产业继改革开放后的二次变革由此爆发。
　自主品牌客车企业也随之崛起，客车生产的规模化、集中化程度进步飞速。无论是在公路、旅游客车，还是公交车领域，我国客车生产都已走在了世界前列。
提到宇通客车的责任和担当，就不能不提校车市场。目前，宇通客车已经成为客车和国内校车领域的“双料”。可以说，宇通客车33座35座37座价格，市场上每两辆校车中就有一辆是宇通校车。从一代校车到第三代校车，宇通客车始终在不断行业*前行，让学童开心出门，安全到家。
另外，在彰显我国客车制造工业水平的重大场合上，宇通客车t7从不缺席。
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