天津金翔汽车-21款奔驰GLE450销售

奔驰gle空气悬架，淡定自若的乘客感受便是佳佐证
对于路面颠簸，新款奔驰gle上的空气悬架在过滤时显得*为，且感十足，车内淡定自若的乘客感受便是佳佐证。不过由于底盘较高，且在*模式下减震阻尼较软的缘故，在面对纵向跳跃时会有轻微的*忽感，从而产生一种开非欧系车的错觉。
方向盘的转向力度分为*和运动两种，在*模式下，转向力度偏轻，阻尼感也略小，电子味很浓。虽然在城市中穿梭能带来更为灵活的主观感受，但也确实少了些操控的实感，不过对于普通驾驶者来说，大家可能会更喜欢这种调校方式，毕竟没有人希望低速挪车或者掉头时满头大汗的感觉。
2021款奔驰c260l和老款c200l都是184马力，但现
熟悉奔驰c级的朋友都会知道，21款奔驰gle450多少钱，虽然现款c260l和老款c200l都是184马力，但现款1.5t 48v无论运转品质还是出力都比不上老款的2.0t，由于排量更小，急加速时总是需要将转速拉得更高，已经不是那么从容。所以我们不排除，2021款gle的驾驶质感会不如2020款。
除了450车型发动机排量缩水外，部分车型的刹车也进行了简配，21款奔驰gle450配置，以gle450动感型为例，2020款车型上的打孔刹车盘配双塞卡钳，在2021款车型上变为尺寸更小的非打孔刹车盘配更小的卡钳。
这套动力系统依然贯彻了电气化理念，水泵和空调压缩机已经无需传统的皮带来驱动，而是交给集成式的48v启动电机负责，21款奔驰gle450，它能够适应频繁启停的需要，并且能够有效释放发动机的压力。
在道路体验之前，当系好安全带，按下点火开关，首先令人吃惊的是车内静谧性。如果不去看转速表，真的会以为车辆没有发动。而且即便挂上d挡，车内震动也并不明显，行驶时简直就像是在向你解释何为*性的范本，21款奔驰gle450销售，顺滑自如的动态感受，加之其庞大的车身尺寸，营造出一种气定神闲的悠然驾驶姿态。
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