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欧美汽车业脱汽入电对机床行业影响哈挺车床
由于欧美汽车大厂已累积百年汽车工艺，不若半导体、3c电子代工业世代遵循的摩尔定律（moores law），几乎每隔3~5年就要迎来一波「换机潮」改朝换代。哈挺车床
即使在短短不到20年内市值便超越10家以上传统车厂的特斯拉公司（tesla），也是藉2009*海啸期间响应美国补贴政策，将产线从台湾迁回加州才趁势崛起。哈挺车床
如今气候威胁更迫在眉睫，为了早日实现淨零碳排生活，纷纷制订禁售燃油车时程表，哈挺车床包含英国（2030）、法国（2040）、日本（2050）和大陆（2035）、加拿大及美国部份地区（2035）皆已纷纷发表逐步汰除或停止销售、生产燃油车辆等相关配套政策，成为支撑民众换购新能源车（hev/bev/phev）的驱动力。哈挺车床
展望2021年随著特斯拉与众多欧洲、大陆竞争对手积*针对电动车推出平价车款，配合电动车行驶里程、、充电时间、缺乏充电设施等民众换购电动车的各项担忧条件逐渐获得改善下，哈挺车床将使电动车的爆发带来关键性的作用，电动车*增加40~50％，比起2020年约30~40%加速成长。
离岸风电行业造就工具机产业升级哈挺车床
未来五年，离岸风电的複合年增长率为31.5%。哈挺车床到2025年，新装机量可能从2020年的6.1gw翻两倍。2021-2025年，哈挺车床，总共预计将增加超过70gw的离岸风电。
离岸风电年安装量预计将翻两倍，从 2020 年的 6.1gw 增加到 2025 年的23.9gw，使其在新安装量中的比重从目前的6.5%增加到2025年的21%。哈挺车床在*，哈挺车床广东，中国在未来五年仍将是贡献者，其次是台湾、越南、日本和韩国。哈挺车床在欧洲，离岸风电将继续增长；特别是当英国的大型再生能源价差合约cfd3项目从2023年开始上线，哈挺数控车床，以及东欧国家从2024年开始安装的新项目。哈挺车床美国在拜登的支持下，到2023年投产批公用事业规模的海上设施(超过800mw(兆瓩))是可行的，预计此后将建设多个gw级的新设施。哈挺车床
相较2020年，该地区的新装置在2021年将翻一倍，且在2022年翻三倍。这种成长动能在剩下的预测期内不太可能停止。未来五年(2021-2025年)，非洲/中东地区平均每年将增加3.2gw的新产能，主要是由非洲的南非、埃及和摩洛哥及中东的沙乌地阿拉伯增长所推动。哈挺车床
covid-19疫情加上现有的土地徵用、电网连接和许可方面的挑战使2020年对印度来说是艰难的一年；然而情况有望得到改善，从2021年开始将有更多的产能上线，由于印度发展太阳能及风能导致跨州输电系统(ists)的费用及损失之豁免，哈挺车床印度风电的年安装量将在2023年达到一个新的高峰。
除印度外，越南预计将成为该地区的主要驱动力，哈挺车床因为fit的计画到期以及备受期待的电力发展计画viii（pdp8）正在推动安装高峰。哈挺车床此外，预计东南亚的新兴市场，如和印尼，以及中亚的哈萨克和乌兹别克斯坦也会有可观的*。哈挺车床
2021年3月29日美国发布声明，立下2030年设置30gw离岸风电的目标，将带动120亿美元投资额、44，000个直接、33，000间接工作机会、哈挺车床减少7，800万 吨co2排放量；为打造符合离岸风场运用的港口，升级投资额达5亿美元，并增设离岸风电制造及组装厂如机舱、叶片、塔架、水下基础、海缆等，可望带来就业机会。哈挺车床
此外，美国离岸风场将衍生累计700万吨钢铁需求，并需要4-6艘本土安装船，可活化既有的钢铁及造船产业。拜登提出2030年30gw的离岸风电目标须由各州依需求提出採购容量才得以达成，联邦则扮演辅助角色，哈挺车床如办理海域租赁招标、减轻州财政负担、提供港口基础建设、投入研发提高产业技术能量等。哈挺车床
美国东北区域因风况良好且海床深度小于50m区域广，哈挺车床，成为首波开发焦点，各州纷纷设置离岸风电採购目标，2035年前累计达30.5gw。美国东北各州离岸风电採购目标。哈挺车床
2018年7月公布第五次能源基本计画，设定2030及2050年中长期能源发展规划；而为减少对依赖及达成减碳目标，计画提出将再生能源「主力电源化」的概念。哈挺车床成本竞争力及稳定供电为「主力电源化」的两大条件，离岸风电具备达成条件的可能性，且日本当前核能发电规划达成可能性低，离岸风电将有机会填补无法达标造成的电力缺口。
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