中国军力朗盛46SJ科聚 46SJ磷酸酯抗燃油

表1：对运行抗燃油测试数据的说明和建议的措施
性质 警告极限 说明 　措施
外观 抗燃油发浑 　受到水和/或固体污染 检查水和微粒水平
　迅速变色 污染或过度分解 检查化学成份和抗燃油酸度
粘度 40℃时原始值 受到其它液体污染 　检查化学成份和液体酸度/
±10% 或严重分解 　金属含量
酸度值 0.2~0.3 mgkoh/g过滤器需要 　 更换过滤器和检查水含量
更换和/或水含量高
> 0.5 mgkoh/g 水含量很高和/或抗燃 更换颗粒过滤器/脱水装置(包括邮箱通气口)
　油热不安定和/或颗粒
　处理/脱水不当
水含量 1000 ppm 系统有内漏和/或脱水 检查油箱、冷却器和密封处
　能力不够和/或通气器 泄漏，检查脱水装置（包括
　干燥剂不合适 油箱通气口）
　性能是否良好，
　更换颗粒过滤器或更换
通气器中的干燥剂
发泡 储池中有厚泡沫层　 防泡剂耗尽，系统中有 添加少量防泡剂，检查密封
　 空气、矿物油、微粒　 等有无空气吸入
　 金属盐污染
空气释放 　50℃时10分钟　 矿物油、微粒、金属　 检查抗燃油污染和粘度变化
　 盐等污染或严重分解
矿物油含量 　0.5% 由于冲洗不当、密封 　更换抗燃油
　 故障或使用不正确的
　 补给液而造成的污染
微粒含量 　saae arp 749d　 微粒可能来自补给油，　 确定污染来源和性质
　 4级 进入系统的灰尘、硅 　检查系统过滤和***油箱
　 conpar 3级 　藻土微粒、磨屑或锈屑 密封
氯含量 　100 ppm 冷却器泄漏、通气器 　确定原因并采用连续过滤
　 干燥剂或抗燃油被清洗 将其减少到可接受水平；
　 剂污染　 然后更换颗粒过滤器，
如不能达到满意水平，
更换抗燃油。需要时更换通
气器干燥剂
体积电阻率 20℃时4*109ωcm 灰尘、氯离子、酸性 　检查抗燃油状态，如果受到
　 产物和水对体积电阻率 污染，按上面所述采取措施
　 有不利影响 　当电阻率低于此值时，更换
　 过滤器可能未满意地 　过滤；以短时间间隔监
　 对抗燃油进行调整 测电阻率直至其升高到极限
钙/镁/钠含量 　任一种10 ppm燃油与吸收剂颗粒 检查抗燃油酸度和水含量
　 发生反应 更换颗粒过滤器。
　 任一种30 ppm 更换抗燃油
*通常抗燃油酸度极限值为0.1mgkoh/g，但有些透平制造厂要求0.2mgkoh/g，因此建议当酸度增加量超过0.1mgkoh/g时，即更换硅藻土滤芯。