新乡航天铁路(图)-齿轮蒸汽机车-广东蒸汽机车

中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带，无集中供电空调装置的车底
绿皮车，广东蒸汽机车，草原绿色外表，齿轮蒸汽机车，中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带，前进型蒸汽机车，无集中供电空调装置的车底的俗称[1]。客车车身通常为绿色底色和黄*带的涂装。“绿皮车”在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，是中国旅客列车的标准外形。现存常见的三种空调客车车底涂装分别是“红皮”25g，“蓝皮”25k，“白皮”25t因为的铁路总公司现在要求全路普速旅客列车统一绿色涂装所以现在各个铁路局在陆续给车底“刷绿”由于刷绿工作不是统一进行的，因此现在很多车涂装都是混杂的所以你看到的不是以前的“绿皮车”只是现在的空调客车车底重新变成了绿色涂装
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23型客车23型客车（不包括餐车）是在22型客车基础上的改进型。车厢取暖方式为大气压式蒸汽取暖。202型/203型/205型转向架。自重为43吨。23型餐车是在22型餐车不合理的平面结构改进而成的。取消了通过台。31型硬座车31型是市郊用车，只有yz31型硬座一种。其布局与地铁列车相仿为打直座位。车门位于两个转向架之间，不同于标准22型的两端车门。
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