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劳斯莱斯古思特实车，庞大的车身设计威武又霸气
对于劳斯莱斯而言，性便是立足于品牌的根本，包括对细节的追求、坚守传统以及的驾乘体验。
劳斯莱斯古思特实车，庞大的车身设计威武又霸气，黑色的车漆涂装气场十分强大。前脸超大尺寸的直瀑式格栅造型拥有着强大的运动气势，前包围处理厚实硬朗，头灯设计较为精致，内部结构勾画得十分仔细，点亮后的视觉效果也是非常出色。引擎盖上凸起的线条十分明显，并且富有很强的肌肉力量。
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在开过幻影和库里南之后，我当时对劳斯莱斯车型的操控感没有太多兴趣，毕竟这个级别的车子乘坐高于驾驶，但没想到全新古思特在操控方面给我带来了不小的惊喜。6.75升v12双涡轮增压发动机在当今算是“濒危动物”，我们无需质疑它能否带动超过2.5吨的体重，571马力、850牛米的数据仍能展示出强劲的动力，只是为了*、平顺，他调校的没有像其他品牌车型那么暴躁，优雅的让速度提升才是他任务。不过，全新一代车型的转向手感和指向的度让他终于像一台重视前排驾驶的车子，多弯的山路中古思特变得更易于驾驶，转动方向盘几乎没有多余的旷量，劳斯莱斯古斯特，驾驶者能轻易地知晓车轮的位置和角度，加上底盘的扎实程度，我竟然敢把劳斯莱斯开快，这是我之前想不到甚至不敢想的事情。只是，古思特的方向盘尺寸还是有些偏大，感觉总是在提醒你操控再好也是台劳斯莱斯，快6米的车长可要当心驾驶哦。
对开式车门仍然是劳斯莱斯经典的保留项目，当我轻触门把手后车门缓缓打开，看到内室一瞬间我嘲笑自己的无知，劳斯莱斯古斯特油耗，紫色为主体点缀白色的配色不再只停留于“奢华”这种修饰词层面上，劳斯莱斯古斯特多少钱，用“格调”一词或许能*展现劳斯莱斯专属的定制身份。要知道，白车身搭配紫色内室意味着要付出更高的成本和工艺，更不是所有豪华车型都能驾驭这种张扬的配色。慢着，你以为全新古思特的“格调”就此结束了吗？远没有。整个车内由20组338块皮革包裹的内室只是格调的起步，全新车型将152支led灯源植入副驾驶的面板内部，营造出850多颗星星环绕的明暗层次效果。针对后排乘坐体验，新车同样加入了劳斯莱斯特有的星空车顶，并带有流星效果，配合厚实的*座椅，即便不开启选项也能享受安睡其中。
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