SLKOR 萨科微 国产替代 TI , ST , 光宝，EPSON爱普生

根据我金航标kinghelm萨科微slkor宋仕强与新能源汽车多年打交道的知识储备，汽车组装生产属于离散式制造（discretemanufacturing），特点是产品由许多零部件构成的，各零件的加工装配过程彼此是独立的，所以整个产品的生产工艺是离散的，制成的零件通过部件装配和总装配，最后成为成品。汽车组装生产属于较**的一类，对供应链和产业链的要求非常高，这也是我们我国近几年沉淀和打磨出来的竞争优势。各车厂都在学习丰田汽车的精益管理，其中较重要的就是供应链的管理。燃油汽车就有2万多个零部件如喷油嘴、火花塞、凸轮轴、行星齿轮等，零部件组装成为有简单功能的总成，如化油器总成、机油泵总成、分电器总成等，总成再组装成为系统，如润滑系统、制动系统等，传统的燃油汽车大约有9大系统。宋仕强近年来致力于把金航标“kinghelm”品牌的北斗天线连接器和萨科微公司“slkor”的1200v碳化硅场高压效应模块管打入比亚迪byd、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等新能源汽车供应链。近年来国产新能源汽车发展迅速，金航标和萨科微也积极做好车载电子信息产品的国产替代。萨科微slkor半导体总经理宋仕强先生在分析行业是说，萨科微所在的功率半导体行业在电子产业发展中占据重要地位，主要产品用于电力设备的电能转换和电路控制，是进行电能处理的**器件。功率半导体细分产品主要有mosfet、igbt、bjt、桥堆等，主要材料是si和sic等。
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