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空气制冷机的优势
随取随用、*、环境友好
cfcs制冷工质对臭氧层有*大的*作用，冷藏车多少钱，在不久的将来会被禁止使用.寻找其替代工质是大势所趋。虽然如今的研究取得了一定的进展，但是就目前情况看，这些替代物并不十分理想，价格昂贵，对人类健康和环境有无危害也是一个未知数.而空气作为人类的生命之谏是理想的“cfcs替代物”。
空气循环并不是一项新技术。早在20世纪初，“冷空气机”就开始应用于船舶运输，为食品生产商和零售商提供食品的冷冻玲藏，但是蒸汽压缩制冷机因其高制冷率逐步替代了空气制冷机应用。进入90年代以来.由于科学技术水平和机械制造工艺的飞速发展，空气制冷循环又一次成为世界科学家关注的焦点.先后有美国、澳大利亚、德国、日本、英国进行了空气制冷装置和技术的研究及试验，冷藏车哪家好，应用范围涉及、住宅、列车空调、食品冷冻和冷藏等几乎所有的制冷技术应用领域。
冷藏车开门过程产生的问题
我们都知道一些容易变质的物品在运输的过程中都会选择冷藏车，但是在进行配送的时候，冷藏车在开门卸货过程，内外的空气进行冷热减缓，比较短的时间内就会改变了车厢的温度，那么这种行为会不会有问题呢？具体容易产生哪些问题呢？下面我们就来了解一下。　
1)温度波动引起易腐食品冷耗增加，同时食品冷表面产生凝结水，均会使食品质量安全受到影响；
2)增加制冷系统的负荷，增加制冷机组融霜的次数；
3)在车厢门口处形成大量的凝结水，不利于装卸。
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冷藏车机械制冷装置
机械制冷装置在冷藏车上用得，大约占80%以上。机械制冷装置之所欲被广泛采用.这主要是由于有的制冷机组既能制冷又能加热，容易实现厢内的温度自动控制，调温可靠，而且调控沮度范用较大，景德镇冷藏车，能运输各种不同适温的冷藏货物。
尽管机械制冷装置结构复杂，购置和运行费用高，操作、维修不易，运转嗓声大，质量也较大.但仍不失为可靠、有效地制冷方式。
从冷冻机组的动力来源可分为*与非*机组、国产机组与进口机组等。*机组拥有单独的动力源，机组本身所*的柴油发动机作为其动力源，而非*式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
从动力输出就可以看出他们的差异性.当汽车发动机停止运转的时候非*式制冷机组即失去动力支持，制冷系统停止工作.如果在汽车炯火或者在汽车出现发动机故附时制冷机也将停止制冷，车用内货物的品质也得不到保证。非*式制冷机组系统结构简单易于维护，并且价格比较低。*式制冷机组因为多了发动机系统*和维修稍微复杂。
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