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桥梁支座灌浆料
桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装专用灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩
中文名
桥梁支座灌浆料
外文名
bridge bearing grouting material
抗折强度
24h＞11mpa
状 态
粉状
用途
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
技术特点
1、灌浆料早强、高强：一天强度zuì高可达60mpa以上，设备安装完毕一天后即可运行生产。
2、灌浆料自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
3、灌浆料微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。
4、灌浆料无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
5、灌浆料抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
6、灌浆料耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
7、灌浆料耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。
产品优势
支座安装用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求
支座灌浆料，2h抗压强度25mmpa，1d抗折强度10mpa,完全满足支座安装要求
通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备安装，一般按标准要求，1d强度达到20mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。齐齐哈尔环氧树脂灌缝胶价格 齐齐哈尔环氧树脂灌缝胶厂家
施工简介
1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。
2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注td-a2型支座灌浆料。灌浆前应初步需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。
4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。
5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。
一、产品用途
适用于各种预制梁架设的灌浆，桥梁支座底板与墩台支撑垫石之间的灌浆填充。
驶出建筑工地的运输车辆，必须冲洗干净，严禁带泥土上路，严禁超载；运送各种建筑材料、建筑垃圾、渣土的车辆必须应有遮盖和防护措施，防止建筑材料、建筑垃圾尘土飞扬、洒落和流溢,否则，不允许其驶出建筑工地。
6、专人负责（1～2）人车辆冲洗及公路清扫
专人负责大门处车辆登记冲洗工作、严禁带泥上路，若有污染派专人经常冲扫。
二、产品特点
1、具有超高的早期强度；优异的流动性；
2、具有微膨胀、无收缩的特点；
3、密实，无锈蚀，不含金属骨料和氯化物；
4、施工操作简单；
三、性能指标
检测项目
性能指标
流动度（mm）
≥320
30min流动度（mm）
≥240
泌水率（%）
0
抗压强度（mpa）
1d≥20
3d≥40
28d≥50
抗折强度（mpa）
24h≥10
弹性模量（gpa）
28d≥30
28d自由膨胀率（%）
0.02~0.1
注：产品用量：约2200kg/m3。
四、施工方法
1、将支座安装于梁底，安装时应使支座的对称中线与梁体底板的对称中线重合，偏差不得大于0.5mm；逐次拧紧支座螺栓，各个螺栓的拧紧程度应基本一致；螺栓紧固完成后，支座与梁体支座板不得有间隙。
2、将地脚螺栓安装于支座的地脚螺栓孔中，螺栓伸出螺母长度为0.25倍螺栓直径。紧固螺母和套筒螺栓，预防套筒螺栓与支座底面结合处漏浆。齐齐哈尔环氧树脂灌缝胶价格 齐齐哈尔环氧树脂灌缝胶厂家
3、在支撑垫石上标出纵、横向对称支撑中心线，支撑垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。然后在支撑垫石顶面铺一层20-30mm厚m50干硬性无收缩砂浆并夯实，表面平整，注意砂浆标高应考虑落梁后砂浆的压缩量。清除留在地脚螺栓孔中的杂物，并在梁就为钱30min内，在地脚螺栓孔内灌注cgm支座灌浆料至支撑垫石顶面以下15mm处。
在工地从事运载建筑材料、建筑垃圾、渣土的车辆，必须符合市政环卫部门的有关要求并经市政环卫部门批准，方可使用。
对进出建筑工地运输车辆实行登记卡和标志牌制度。所有运输车辆每次进出建筑工地，必须由项目部在登记卡上做好记录，登记卡由项目部保留。登记卡内容包括进出建筑工地时间、车辆牌号、车辆所属单位、运输货物以及是否符合文明运输的要求等。驶出工地的运输车辆，由项目部提供标志牌，标明驶出