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石击或外力*损区域
石击区域主要有：下车体地板、侧裙边、发盖外板前端、翼子板和侧门部分区域等。此外，如开闭件外板、顶盖外板和侧围外板还易受到树枝或人为等划伤而发生锈蚀。图5所示为外覆盖件采用冷轧和镀锌钢板的整车海南强化腐蚀试验情况。
对分别采用冷轧和镀锌板的车身外覆盖件，有花镀锌板，根据海南强化试验*划痕腐蚀性能的情况进行统计分析，镀锌板批发，发现外覆盖件采用镀锌板的划痕腐蚀扩散速度远低于冷轧板。
耐*板是在镀锌板表面进行耐*处理后得到的一种复合涂层板。耐*钢板是早通过环保认证的材料，镀锌板销售，因表面用干净的手指触摸不会留下*，故而得名“耐*”，镀锌板，耐*钢板表面光洁、平整，公差小。耐*板的研究和生产起源于日本，在80年代初期进入商品化生产。耐*处理初是为了满足家电领域内用户的要求。在家电生产过程里，因为工序需要，许多部件经过工人多次触摸，工人手上的汗渍在零件表面形成污染，影响美观，因此研究开发了耐*板。
镀锌板
热镀锌（gi/ga） 热镀锌生产工艺流程如下：预镀件→脱脂→水洗→酸洗→水洗→挤干→涂水溶剂→烘干→镀锌→冷却→矫直→涂油→打包。
热镀纯锌（gi）：alxoy富集，zno膜较厚且厚度变化范围大，表面化学活性低于电镀锌；耐蚀性较好，其表面质量已可以与电镀锌媲美。热镀锌铁合金（ga）：通过热处理工艺使gi产品中冷轧基板的fe向锌层中扩散，形成含铁10%左右的锌铁合金，耐蚀性相对更好；合金化处理使镀层形成多层相结构，提高了镀层结合力，同时也使得镀层的焊接性能得到改善
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