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虽然日本早在1930年代末,就有五十铃推出仿德国奔驰g4的6×4越野车,三菱也在同期推出4×4越野车,但产量都不多,日产途乐价格,越野性能也一般。直到1943年才生产了4775台9i5式小型越野车。但谈到大批出口,日产途乐,可以说是由日产1950年patrol/safari开始。
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由动力和变速箱搭配来看,性能比同期cj2a和m38更强,唯i一没有的是m38防水电器设计。4w60采用前后叶片弹簧悬挂,每轮配上油压吸震筒。前后硬轴设计,差速主传动比为4.09:1,比willys的明显快不少。车身采用了铁车身,6v(伏)电器。这一代的patrol不少是左舵设计,以供出口,出口型号改名safari,冒险王。
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