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在装备本事这方面，天津福田欧马可代理，欧马可5系载货车装货本事的确很开阔，我这182的身材驾车时也从来不认为压抑。欧马可5系载货车的整车尺寸为8995*2500*2830mm，天津福田欧马可，同时轴距也不甘示弱地达到了5200mm，拉15.6吨的货箱不在话下。
搭乘*度方面，欧马可5系载货车达成了一辆中卡载货车应有的水准，我的话我感觉操纵位的驾驭空间蛮可以满足的，天津福田欧马可多少钱，不会有拘束的感觉。幸亏配置了平顶排半座包，坐垫坐垫的长度也保证了后排家属大腿有可以满足的支持，所以欧马可5系载货车开到凹凸不平的路面时，底盘和悬挂对道路的细节处置得特别好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。现在天气冷了，空调开起来给儿童暖暖，味道也不大。就算车外刮大风或下大雨，车内乘客大致听不到太大的声音，隔音*不错。
自去年“大吨小标”事件*，以及行业治超等多项政策颁布，轻卡行业政策逐渐收紧，蓝牌货车的上牌标准日趋严格，新车上牌的进度减缓，机动车审验环节愈发严格，用户上牌难已成常态。
合规标载成为用车新理念福田欧马可，在上牌难成为行业趋势的背景下，合规产品众望所归，成为城配用户及企业的青睐之选，欧马可城配之星产品以城配用户需求为基础，针对多项应用场景定制，为城市配送打造合规轻量化产品，　成为行业内合规产品的者。
欧马可5系载货车在操控方面独树一帜，虽然车体达成5.4吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。
在驾车者比较关心的能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63l/百公里。空仓驾驭时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在8.23l以下，天津福田欧马可价位，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19l。每公里油费9毛，拉600km能耗刚好114l，油费不到570块，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。
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