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夹紧油缸夹紧的速度通过调节节流阀开口大小来改变，工程中对夹紧油缸的速度没有严格要求。测定夹紧机构是否完全夹紧由压力继电器来测定。
夹紧油缸就是俗称的液压缸，能有效的实现将液压转换成机械能对于优化运用的意义不容小觑，尤其建立在不断优化的基础上达成的技术水准更具价值，就此品质好的油缸更是呈现出与时俱进的使用优势，进而满足的运用需求保障了超高的使用认可度。
夹紧油缸的优势：
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统；
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油；
3、空气黏度小，阻力就小于液压油；
4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
夹紧油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸主要应用于机械中，是工程机械主要部件，主要是为机械提供动力的重要核心元件。
夹紧油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
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