深度分析｜扬州华航特钢chao低排放改造项目案例

【中钢协钢铁企业低排放改造挂网公示案例解析】
扬州华航特钢低排放改造项目案例
随着低排放政策实施以来，很多工矿企业想做低排放改造或者一直在努力做，却又苦于经验，欠缺，不知从何做起，如何才能让效果大化，为此，九九云环境打造了【挂网案例分析】栏目。旨在通过对行业内已经在中钢协等平台挂网的低排放改造成功案例进行分析，与大家一起分享和学习他们在项目中的成功经验，
如何开展低排放改造工作，解决改造过程的难题，甚至是技术上的，帮助大家从中经验，用以实现同样的成功。我们只做单纯的行业经验分享，不涉及任何供应商的。
拆解行业经典案例，学习他人成功经验
经验，制造一切未来！
项目概况
扬州华航特钢有限公司（以下简称华航特钢）创建于2003年10月10日，是一家中外合资的扬州企业。公司经营范围为生产、销售棒材、线材、型材等钢铁制品；废旧钢铁收购、批发；冶金工程技术研发和优特钢、新型建筑钢材等新产品研发及技术咨询服务；冶金节能、环保技术研发；企业管理咨询服务、物流信息咨询服务。
华航特钢拥有炼钢、轧钢、钢渣处理工序，炼钢工序包括1台60t高功率电炉（ac-ebt-60）以及配套60t精炼炉（一用一备）、连铸机。轧钢工序包括1条轧钢生产线。钢渣处理工序包括年产6万吨急冷风淬系统。
低排放改造情况 华航特钢陆续投资1.2亿元实施低排放升级改造，2023年9月基本完成，2024年2月通过环保评估，成功在中国钢铁工业协会完成公示。
低排放改造实施方案 1、有组织排放 华航特钢对全厂各工序有组织污染治理采用成熟适用的环保技术，大化减少污染物排放。具体情况如下： ①控制
②排放源的治理控制 根据不同的工序和污染物种类等，分别配备不同的治理设施进行有效地治理控制，降低污染的产生，满足低排放要求。
（数据来源：中钢协网站）
③规范采样孔和采样平台 华航特钢有4个点位采样口和采样平台设置不规范，问题合计6个，主要体现在采样孔管径过长、采样平台尺寸不够、缺少三相插座等问题。华航特钢根据基本条件评估存在问题进行了改造，改造后的采样口、采样孔、采样平台、梯架建设、电源配置、建档和管理情况等均基本满足《指南》规范化设置要求。
④cems分析和自行检测性分析 华航特钢对于全厂的2套cems安装点位开展了详细评估，并开展了自行监测符合性分析，其自行监测报告，监测频次、监测内容均满足排污许可规定，排放口污染物排放浓度均达到《意见》通知中的低排放要求。 ⑤分布式控制系统（dcs) 华航特钢在电炉废气治理设施排放口、屋罩等废放口污染源污染治理设施安装了一套dcs控制系统，系统能够实现查询除尘设施运行参数，cems在线监测数据，以及体现生产负荷和设备启停的主要生产工艺参数的相关功能，主要参数曲线可组合至同一个界面中查看，具备存储至少10年的能力，符合《意见》要求。
2、无组织排放 ①无组织排放控制措施 对于全厂无组织物料储存、物料输送、生产工艺过程中产生的各种无组织排放烟尘等，华航特钢采取了“能收则收，能封则封”的治理原则，根据排放源及主要污染物等不同，分别实施不同的治理措施和手段。
②建设监测系统 华航特钢在厂区主干道路、车间门口等位置已设空气微站9套、主要监测监控pm2.5、pm10、温度、湿度、风速、风向、压力等参数；在物料存储、物料输送和生产工艺环节安装了15套tsp粉尘监测设施，1套vdm监测设施；在生产准备区出入口、炼钢厂房车间部等主要易产尘点均安装11套高清摄像头，1套vdm监测设施，记录所有无组织排放源附近监测、监控和治理设施运行情况。
③建设无组织排放管理控制平台系统 为进一步提升企业环保智能化和信息化管理水平，华航特钢建立了无组织排放管控治一体化平台，平台集成了上料、炼钢、轧钢等工序的生产运行信号、治理运行信号、环境监测数据、视频数据，包括页大屏，排放源清单数据管理，污染区域视频数据管理，全厂污染区域的视频数据实时调阅、存储、查询、回放，全厂环境空气质量监测微站数据集中管理及分析，全厂产尘源tsp监测站点数据集中管理及分析，全厂治理设备运行状态数据集中管理及分析，全厂无组织对应生产设备运行状态数据集中管理及分析，全厂无组织排放治理过程数据集中管理及呈现，全厂生产、治理、监控监测数据集中同步展示。 3、清洁方式运输 ①厂外运输 华航特钢厂外运输采用汽车运输的方式，针对厂外汽车运输的改造，华航特钢采取运费补贴的方式，同原辅料上游企业、钢材下游企业开展新能源或国六车辆新升级工作，实现**新能源或国六车辆运输，利用清洁运输管控平台，备案审核通过的新能源或国六车辆达880辆。 ②厂内运输和非道路移动机械 华航特钢共有厂内运输车辆共计6辆，其中国六排放标准6辆，均进行车牌号码编码登记管理。现有厂内非道路移动机械共计17辆，其中国四排放标准1辆，国三排放标准16辆，均完成了地方环保编码登记工作。
③门禁和视频系统
华航特钢厂区共有1个进出门岗。门岗设置有门禁和视频系统，各车道均单配备摄像头，用于监控和记录运输车辆进出厂情况。门禁和视频系统具备车牌号智能识别功能，可自动识别进出厂车辆信息，并上传至清洁运输管控平台。同时，视频数据保存满足3个月及以上时间能力，均符合《意见》中门禁和视频系统建设要求。
④创建清洁运输管控平台
华航特钢为了好地管控运输车辆，实现清洁运输，华航特钢建设了清洁运输管控平台，清洁运输管控平台自动建立并新运输台账。三方运输物流公司或个人通过线上系统提交行驶证、环保随车清单等车辆信息到车辆审核系统，由保卫部对车辆排放标准进行线上审核，后由环保部审核、发卡，符合新能源或国六排放标准的车辆放行进厂，否则禁止进入。
低排放改造的效果
近年来持续对厂内的污染设施进行升级改造，低排放完成后，华航特钢颗粒物污染浓度大幅下降，目前颗粒物浓度值均保持在2.2mg/立方米以下。
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