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直角减速机输出轴断裂了应该怎么办？
直角减速机的输出轴后，需要焊接。 轴的部分在焊接之前被弄平。 在一起，为了减小焊接应力，在焊接槽的规划中采用了某种方法。 下面介绍直角减速机输出轴开裂的纠正方法： 首先，根据条件和零件直径规划u形凹槽。 凹槽的宽度为20mm，深度为37mm。 为了使槽的形状通用，将裂口部的端面平坦化，并将成形工具用于槽加工。 为了防止应力聚集，应将凹槽的所有部分弄圆，以减少熔化到焊接金属中的母材的比例，以防止焊接裂纹。 焊接间隙对焊接质量也有重要影响。 如果间隙太小，则可能会出现熔深不完全或焊缝过多的缺陷，如果间隙太大，则很容易烧穿。 轴缝间隙选择为2 mm。
（1）纠正摆线针轮减速机的规划；
（2）在设备维修过程中严格控制电机轴与摆线针轮减速机输入轴的同轴度，以符合规定的要求；
（3）在规划时，尽量使用平行轴摆线针轮减速机，以防止摆线针轮减速机尽量使用垂直轴；
（4）选择摆线针轮减速机时，计算摆线针轮减速机可以承受的径向载荷；
（5）选择电动机*数时，应尽可能选择六*电动机。 同步速度为1000 rpm的电动机用作驱动电动机，当高速旋转时，特别是在大功率情况下，可以减少联轴器的振荡。 驱动设备，例如功率大于90kw的动力设备，使用低速电动机，电动机的价格将高于四*电动机的价格；
直角减速机传动方式的传动效率
直角减速机是一种相对精细的机械，使用它的意图是下降转速，添加转矩。减速机的品种繁复，传动方法不同，类型各异，不同品种有不同的用途。直角减速机依照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速器；依照传动级数不同可分为单级和多级减速机；依照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速器；依照传动的布置方式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减速机分类：
⑴摆线针轮减速机 ⑵硬齿面圆柱齿轮减速器 ⑶行星齿轮减速机 ⑷软齿面减速机 ⑸三环减速机 ⑹起重机减速机 ⑺蜗杆减速机 ⑻轴装式硬齿面减速机 ⑼无级变速器
直角减速机的主要特点是具有反向自锁功用，能够有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。可是一般体积较大，传动功率不*不高。谐波减速机的谐波传动是使用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺陷是柔轮寿数有限、不耐冲击，刚性与金属件比较较差。输入转速不能太高。行星减速机其长处是结构比较紧凑，回程空隙小、精度较高，使用寿数很长，额外输出扭矩能够做的很大。但价格略贵。
直角减速机连轴器都有哪些功能？
如何选择好的直角减速机，必须看一下减速机的轴。 减速机与联轴器一起由电机固定。 指南针直角减速机制造商将向您介绍减速机联轴器的功能和功能信息。
直角减速机中使用的联轴器有多种配置，例如：十字轴，球笼，球叉，撞块，球销，球窝接头，球柱塞泵，三针型，三爪型，三球型， 铰链型等。常见的类型是横轴型，其次是球笼龙。 联轴器的共同特征是大量的角度补偿，而不是相同的结构。 形状耦合的两个中心线的相交角不相同，通常在中间≤5°-45°。 联轴器利用其结构特性，使两个轴不具有相同的中心线，并且连接的两个轴在中心线相交角的条件下连续旋转，从而可靠地传递了扭矩和适应性 方式。 联轴器的较大特性是大的角度补偿工作能力，紧凑的结构和传动系统的。 实际上，根据传递的扭矩大小将其分为超重，中，小，轻，中，小。
一种机械部件，用于连接不同组织中的两个轴（主动轴和从动轴），使彼此旋转以传递扭矩。 在怠速和轻载传动系统中，某些联轴器还具有缓冲，阻尼和改善轴系日常动力的作用。 联轴器由两个部分组成，分别连接到驱动轴和从动轴。 大多数通用动力机械通过联轴器连接到工作机械。 联轴器的种类很多，根据联轴器的相对部位和两个轴的相对部位的变化，可以分为移动联轴器。 适用于两个轴严格对齐且在运行过程中不会产生相对偏移的区域。 该结构通常简单且易于制造，并且两个轴的瞬时速比相同。 关键是法兰联轴器和套筒接头。 轴，壳体联轴器等。可移动联轴器。 适用于两轴在工作中倾斜或相对偏移的区域，根据补偿偏移可分为刚性活动联轴器和延性活动联轴器。

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