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第二次结束后，美军进驻日本，日本汽车厂都接到不少jeep mb/gpw的维修合同，日产也不例外。战后小型4×4的市场十分大，但除了mb jeep以外，找不到其它生产厂。朝鲜，英国rover也制造了自己的4×4。而日本在战后由于资金及技术都不足，1948年才得以在mb的基础上仿造出自己的小型4×4越野车，这就是日本战后早制造的越野车。
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在车身尺寸上，途乐i大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当，日产途乐多少钱，而车身侧面的线条也有几分相似之处，略向外鼓出的腰线、平直的线条，不过途乐的c柱造型将成为它的一大特色。总体来说新款途乐的外观除了相比老款大幅度“增肥”之外，细节上的亮点并不是很多，西安日产途乐，不过对于一辆suv来说，汽车外观固然重要，但并不是潜在买家为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。
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当越来越多的越野车都开始慢慢的褪去越野的外衣的时候，当帕杰罗都变成承载车身的时候，我们很高兴的看到了途乐的坚守，日产途乐怎么样，非承载式车身，依旧强大的四驱。
新途乐仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，真i皮座椅、dvd娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。
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