华科轨道交通IGBT-风力发电用IGBT测试仪价格

安全工作区测试负载电感
?电感量1mh 、10mh、50mh、100mh
?电流通过选择不同档位电感，满足0~200a电流输出需求（10ms）
?瞬态电压大于10kv
?负载电感配备自动切换开关，可分别接通不同电感值，由计算机控制自动接通；自动切换开关参数性能需求与电感要求相匹配。
5）补充充电回路限流电感
限制充电回路中的di/dt。
?电感量 100μh
?电流能力 6000a （5ms）
?瞬时耐压 10kv
?工作温度室温～40℃
?工作湿度<70%
igbt测试装置技术要求（1）设备功能igbt模块检测装置是用于igbt的静态参数测试。系统的测试原理符合相应的，系统为*式单元，风力发电用igbt测试仪加工，封闭式结构，具有升级扩展潜能。igbt模块检测装置是用于igbt的静态参数测试，在igbt的检测*力发电用igbt测试仪价格，采用大电流脉冲对igbt进行vce饱和压降及续流二*管压降的检测。为提供稳定的大电流脉冲，采用了支撑电容补偿及步进充电的方法，风力发电用igbt测试仪，解决igbt进行vce饱和压降及续流二*管压降的检测问题。因此，测量大电流情况下的各个模块实际技术参数，进行跟踪管理，可有效保障机车中间直流环节可靠运行。
为何老化的元件必须尽早发现及尽早更换？
当功率元件老化时，元件的内阻在导通时必定会加大，因而使温度升高，并使其效能降低。长期使用后若温升过高时，会使元件在关闭时的漏电流急遽升高。(因漏电流是以温度的二次方的曲线增加)，进而使半导体的接口产生大量崩溃，而将此元件完全烧毁。当元件损毁时，风力发电用igbt测试仪厂家，会连带将其驱动电路上的元件或与其并联使用的功率元件一并损伤，所以，必须即早发现更换。igbt模块vce-ic特线（单管），vcesat随电流变大而*。
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