机车转向架-湖北赛尼尔公司-机车转向架厂家

机车转向架206型70年代，四方厂研制了u型结构的206型转向架，浦镇厂研制了h型构架的209转向架。206型转向架采用侧部中梁下凹的u型构架，干摩擦导柱式轴箱定位装置，机车转向架，带横向拉杆的小摇动台式摇枕弹簧悬挂装置，双片吊环式单节长摇枕吊杆外侧悬挂以及吊挂式闸瓦基础制动装置等，结构可靠，运行平稳，机车转向架供应商，磨损少，检修方便，1993年开始在*悬挂部分加装横向油压减振器，加装两端具有弹性节点的纵向牵引拉杆，形成206g型转向架，机车转向架厂家，后加装盘型制动装置，形成 206p型转向架。
铁路车辆发展的初期，载重量小，容积也不大，走行部很简单，一般采用二轴车的结构形式，车轴直接安装在车体下方，称为无转向架车辆。随着车辆载重量的*，一般多采用转向架的结构形式。机车转向架是将两个及其以上轮对通过专门的构件组成的一个整体部件。由于车辆的用途、运行条件、制造和检修能力等因素的不同，机车转向架的类型很多，结构各异。一般机车转向架主要由轮对、侧架和摇枕、轴箱油润装置、弹簧减振装置、基础制动装置所组成。轮对由一根车轴和两个车轮压装成一体，在车辆运行过程中，车轮和车轴之间不容许有相对位移。轮对承受着车辆的全部重量，且在轨道上高速运行时还承受着从车体、钢轨两方面传来的其他各种作用力。
机车转向架的弹簧减振弹簧减振装置是车辆减少*冲动和衰减振动的装置。车辆上采用的弹簧减振装置，按其主要作用的不同大体可分为三类：一类是主要起缓和冲动的弹簧装置，机车转向架生产厂家，如*及轴箱的螺旋圆弹簧；二类是主要起衰减振动的减振装置，如垂向、横向减振器；三类是主要起定位（弹性约束）作用的定位装置，如轴箱轮对纵、横方向的弹性定位装置，摇动台的横向缓冲器或纵向牵引拉杆等。
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