山东刚泽护栏(多图)-济南桥梁栏杆

桥梁栏杆结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁栏杆的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同国家在选择和决定桥梁栏杆设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。
从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁栏杆设计得不要太刚。桥梁栏杆的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁栏杆时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁栏杆发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到*的耐冲击阑值时，就会对*造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对*的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁栏杆碰撞的实际情况，直接采用作用在*上的减(加)速度值作为桥梁栏杆碰撞安全性的评价指标。
我公司是一家专门生产不锈钢复合管、桥梁栏杆、护栏立柱及桥梁护栏图片制作、加工安装的大型企业。材料多样，可满足客户不同的需求，本公司拥有*的整套机械加工设备，各种焊接设备等。
公司能够自行设计，开发各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配 送的完善服务，设计和生产制作方面具有*强的生产加工能力及可靠的和完善的售后服务体系，竭诚为用户提供各种产品加工和技术服务。
1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，桥梁栏杆，然后将桥梁栏杆范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
2、钢筋加工尺寸要，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板台车。
hltc-v3.0型防撞栏台车具有便于操作、、功能齐全、提升效率和降低施工成本的优点。台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效提升高度为3.5米，单柱起重量为2吨，驱动行驶速度为15米/分钟。 4、桥梁栏杆模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。
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