漯河架空乘人装置-石家庄义德隆-矿下架空乘人装置

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架空乘人装置架空乘人装置运行中注意事项(一)在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可按下“停止”按钮，矿下架空乘人装置，架空乘人装置停止运行。(二)在架空乘人装置运行的过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，液压猴车，必须立即停止架空乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。架空乘人装置(三)操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停禁启”按钮，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。当对系统进行检修时必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。(四)架空乘人装置运行中发生急停时，需按操作台指示的故障区域查明原因、处理故障，方可继续开车运行，严禁故障原因不明，强行开车运行。(五)架空乘人装置操作人员应及时作好架空乘人装置运行记录，交班时向接班人员交底，并作好交接班记录。架空乘人装置
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架空乘人装置国外煤矿架空客运设备，美国和德国的dbt、scharf公司，均采用*的液压驱动技术，盘锦架空乘人装置，即生产所有“液压猴车”；se更具代表性。印度是南洋的煤炭生产国，拥有350多个煤矿和30多辆“猴车”。它们都采用架空乘人装置液压驱动装置。“猴车”技术在煤炭工业和机械制造业比中国落后的国家的应用明显于中国。架空乘人装置从国外液压猴车的使用情况来看，其控制系统的技术水平明显低于国内液压猴车的智能自动控制水平。属于国外同类产品的低端产品，如自诊断报警、安全防护等，明显落后于国内现有的液压猴车。技术，但价格比国内的“液压猴车”贵3倍以上。架空乘人装置
架空乘人装置随着“猴车”在矿山普及率的提高，煤矿井下架空乘人装置，国家相关部门对其安全性能问题开始引起重视。2011年1月7日，国家安全标志办公室在北京召开专门会议，随后下发了“关于发布《煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求》的通知”，以及附件《煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求（试行）》，并按照新规定对安全标志证重新审查取证。架空乘人装置2013年2月，国家安全标志办公室又在长沙专门召开会议。会议一致认为，当时的“猴车”技术水平很低，要提高“猴车”门槛，淘汰产能落后的厂家，统一规范和提高“猴车”国家或行业标准，推广“液压猴车”的新技术和新产品。就是在这次会议上，与会*在发言中强调：“现在到了对‘猴车’安全较真的时候了！”架空乘人装置
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