成都机器人线束-司方德（）-工业机器人线束

线束加工厂的线束烧坏的规律是：在电源系统电路中，工业机器人线束，哪里搭铁，线束就烧到哪里，烧坏与完好部位交界处，可认为是线束搭铁处，如线束烧坏坏至某电器设备的接线部位时，表明该电器设备故障。
1：电瓶线烧坏
a:线束厂家称如电瓶线只烧坏一部分，智能机器人线束，则检查与电缆烧坏处相接触的制件，服务型机器人线束加工，清理毛刺后更换电瓶线。
b:如电瓶线全部烧坏，则说明起动机发生故障。在起动机电磁开关 *与蓄电池正*中接入试灯，如试灯亮，说明电磁开磁发生故障;如试灯不亮，说明起动机内部发生故障。
2：发电机 起动机电池接线柱之间的线束烧坏
停转发电机，拆下发电机 *的引线，蓄电池 *之间连一条电源线，另一端与发电机 *接触，如有火花出现，说明发电机发生故障，如无火花出现，则说明线束出现故障。
3：线束厂家称线束与继电器引线烧坏
a:关上电源开关，拆下继电器，让其悬空，在继电器外壳与车身之间接入试灯，如灯亮，说明继电器发生故障;如灯不亮，进行以下步骤。
b:打开电源开关，如试灯不亮，说明继电器无故障，只更换线束即可，如试灯说明继电器故障，应更换继电器。
汽车线束生产厂家采用气动探针式夹具解决了长时间频繁操作无故障和节能的要求。所提出的解决方案可用于大中型线束生产厂家，可实现汽车线束检测过程的优化控制、优化运行和优化管理，具有较高的性价比和实用价值。汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子连接器与电线电束压接后，外面再塑绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎，连接接插件，形成连接电路的组件。曰前国内的线束检测手段和技术还比较落后，传统的现场检测线束导通手段采用万用表、蜂鸣器或指示灯川手工逐点搭接，观察有否电、声或线信号来判断每条连接线的通断。而且对错误的排查检验也只能逐根线路排查，不仅速度慢、效率低，而且容易造成线束的错检和漏检，随着我国汽业的飞速发展，将对汽车线束的检测质量和效率提出更高的要求，传统的检测方法无法满足当前线束生产和使用的快速发展的要求。国外*的汽车线束检测质量控制系统具有阻*测试的功能，但其价格十分昂贵，且无法依据客户需求订制系统功能。
电子线束加工的常见问题及其解决办法
1、穿胶壳时端子脱皮
在穿胶壳的时候经常会发生端子脱pin的情况，那么我们要如何解决呢？其实，只需要在每插入进一个孔的时候有一个回拉的动作就可以了。
2、线材沾上了锡
一旦线材沾上了锡，成都机器人线束，就可能会造成pvc受热回缩。遇到这样的情况，要选择耐温的pvc，并且要控制好沾锡的时间不要太长。
3、压接后拉力不够
如果拉力达不到的话，可以选择从以下几个方面来寻找原因：端子和线材导体的压接范围是否适配；刀片的材质及其结构的设计；端子的材质等等。
4、贴标签不粘
如果贴标签不粘的话，那么可以在贴的时候不要用手直接的接触不干的胶面，先贴在一个干净的金属上面，然后再一个一个的往线上面贴。
5、如何做cable线可靠性测试
一般是需要做摇摆、吊重以及导通性能的测试等等。一般摇摆试验条件：摇摆频率、吊重的负载以及摇摆要求的少次数等等参数。吊重试验的条件要有：吊重的负载、吊重的时间以及吊重之后的位移尺寸这三个参数。
6、如何测试端子的镀层
这个问题可以选择做端子的盐雾测试。
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