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此外，还有300l铝合金大油箱、6.8米大货厢，实际的装载量达到了12吨，德沃斯国六中卡专卖，并且整车进行了多达13项的模块化降重处理，科技降重约10000斤，标载下可以拉载更多的货物。
江淮大金牛中卡拥有智能3.0节油系统、匹配16项智能安全科技、搭载车联网3.0智铃系统等，可以实现对车辆的远程控制。从大金牛的配置上不难发现，这款车价低质不低，正是因为省去了中间商环节，厂家才更有精力去让利卡友，让卡友们买上更高的车辆。
采用新方式进行营销的江淮大金牛中卡并非江淮汽车的首例，从去年江淮骏铃冰博士网络版的上市，到如今江淮大金牛中卡的发布，我们可以看出，买入4.0时代的江淮轻卡正在加快营销数字化转型的步伐，开启了产品、服务、研发、制造、营销在内的全体系升级行动，布局未来新业态，构建经营新模式。
f8jz95cm来自法士特，为模块化amt变速箱
先来说一下这台车所搭载的amt变速箱，型号为f8jz95cm，来自法士特，德沃斯国六中卡，为模块化amt变速箱。这台变速箱的本体部分为法士特8js95-c，在此基础上，增加了换挡、离合器执行模块从而演变为amt变速箱。
其命名，也用了全新的方式，f为“法士特”，8为前进挡位数，j为机械式，z为自动挡，德沃斯国六中卡维修，95为大输入扭矩（x10），c为速比代号，m为模块化。
法士特8挡系列变速箱，在载货车上面应用的*为广泛，多年、大量的装机量让这款变速箱在用户群体当中有着非常好的口碑。变形而来的amt变速箱采用成本相对来说较低的模块化布局方式，让这台变速箱保证了成本方面的优势。
外观均为家族脸德沃斯容积更大虽说“颜值即正义”这句话并不完全适用于商用车市场，但是对于很多年轻司机来说，车辆外观设计也是决定其是否购买的主要因素之一。德沃斯q9和欧航都是中卡市场中的新势力，但其设计语言各自延续了家族风范，辨识度都比较高。外观方面，实拍的这两款车都采用的是低顶单卧驾驶室，标配有导流罩，可以在高速行车过程中减轻风阻，提高燃油经济性。驾驶室顶部两侧带有示廓灯，能更好地在夜晚提醒其它车辆注意。相比之下，德沃斯q9前脸上半部分的亮点在于标配有黑色半透明状的遮光板，可以在迎着光行驶时，减少光线对于驾驶员视线的干扰。而且超宽前挡风玻璃搭配了三片雨刷，可以快速除水除雾，保证驾驶员视野更清晰。
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