钢厂挡渣车-威海挡渣车-鑫旭重工

视频作者：巩义市鑫旭重工机械厂
气动吹渣法挡住出钢后期的涡流下渣难，涡流一旦产生，容易出现渣钢混出。因此，为防止出钢后期产生涡流，钢厂挡渣车，或者即便有涡生，在涡流钢液表面能够挡住熔渣的方法，也是为有效的方法，这就是气动吹渣法。采用高压气体将出钢口上部钢液面上的钢渣吹开挡住，达到除渣的目的。该法能使钢包渣层厚度达到15～55mm。转炉挡渣车的工作原理转炉出钢过程中减少下渣量是改善钢水质量的一个重要方面。少渣或挡渣出钢是生产纯净钢的必要手段之一。其目的是有利于准确控制钢水成分，有效地减少钢水回磷，提高合金元素吸收率，转炉挡渣车，减少合金消耗。有利于降低钢中夹杂物含量，提高钢包精炼效果，还有利于降低对钢包耐火材料蚀损，延长钢包的使用寿命。同时也提高了转炉出钢口的寿命。
转炉挡渣车主要有底盘、行走机构、旋转平台、旋转机构、液压升降系统、气动夹紧系统、投放臂等七部分组成。行走机构通过蜗轮减速将电机功能传至行走轮满足18米/秒的行走速度，旋转机构采用电机驱动，能将投放臂水平旋转90°，以让开炉前工作空间液压升降系统可使投放臂抬起与下落，升起时前端高度可达2.6m，挡渣投放车，夹紧机构采用气动方式，保证挡渣器夹紧与释放。
挡渣车在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止在以后的工艺过程中钢渣中硫、磷*成分重新渗透到钢水，威海挡渣车，造成炼钢工艺中常说的“回磷”等，从而影响钢坯质量，为提高产品质量，实现“洁净钢”生产，采用挡渣出钢工艺是为重要的环节。
采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。
挡渣球的入炉方式是抛掷，而挡渣镖是机械投放、插入到达出钢口。转炉炼钢采用挡渣镖后使用效果彰显优势：提高金属收的率1~3‰；钢水回磷率和脱氧剂消耗均有不同程度的减少，降低脱氧剂用量5%以上，钢包寿命延长4%～6%，钢中带渣量不超过5公斤/吨钢，挡渣成功率达96%以上，合金收得率可提高3%～4%。
有效的挡渣操作不仅可以减少钢水回磷，提高合金收得率，还能减少钢中夹杂物，提高钢水纯净度；有利于钢水精炼合金化，为生产钢种提供有利条件；不仅降低综合成本，还能提高产品质量，增强企业竞争力。
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