桁架双向滑动钢支座-双向滑动钢支座-衡水安通生产厂家

针对球型支座在转动时，侧面滑动副由面接触变为线接触，易带来摩擦副表面*的问题，为横向活动支座增加了转动机构，该转动机构主要是在上、下支座板之间设置转动块，转动块一侧固定滑动材料与上支座板对摩，实现支座的横向位移，另一侧与下支座板的圆弧凸缘接触，实现支座的转角要求.该转动机构不仅避免了支座有转角时摩擦副的*，同时也满足支座的位移和转角要求.通过对支座运动及受力状态的分析，找出了转动机构的受力不利状态，并对此状态下的上支座板挡块、滑板及接触凸缘进行了应力计算，计算结果均满足设计要求.
支座的传力路径
外力——上座板——不锈钢板——平面四氟板——球芯——球面四氟板——底座。 6. 水平剪力传力路径：
外力——上座板——底座。
计算思路：
设计计算首先对支座在给定的单一力学状态（即压、剪）下分别进行强度计算；然后对支座进行折算应力强度计算。
从剪力传力路径可以看出，水平力在支座内是支座上支座板与支座底座相互作用，计算受剪时作用面压应力和上支座板外圆筒臂折算应力，同时计算下座板弯曲应力和焊缝。
支座承受压力时压应力计算
从压力传力路径可以看出，双向滑动钢支座，支座承受压力时整个传力链上薄弱的件是聚*板，因此、只对聚*板计算。 四氟板在水平面投影直径：d1＝260mm
受压面积：s＝πd12/4＝3.14*2602/4＝53066 mm2 压应力：σ＝p/s＝1250000/53066＝23.6n/ mm2
σ＝23.6 n/ mm2＜fs＝30 n/ mm2。 计算结果：符合设计要求。
?弧形钢板支座：又称切线式支座或线支座。上支座为平板，下支座为弧形钢板，桁架双向滑动钢支座，二者彼此相切而成线接触的支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板，缺点是移动时要克服较大的摩阻力，用钢量大，加工麻烦，一般用于中小桥梁中。?
?铸钢支座：采用碳素钢，经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座。有尺寸大、耗钢量大，钢构通廊双向滑动钢支座，容易锈蚀和养护费用高等缺点。新型钢支座不锈钢或合金钢支座滑板钢支座?
球面支座：又称点支座，为适应桥梁多方面转动的要求，将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。?