南京PA6-PA6碳纤CF10%-亿思科塑胶

尼龙如何选择着色剂？
结合尼龙用着色剂需满足的特性及几种着色剂的性能对比表格来看：
无机颜料的耐光、耐气候、耐迁移、耐*等性能比有机颜料优越,普遍适用于塑料,但颜色强度及亮度差得多。当要求良好色泽时,优先选用有机颜料。另外无机颜料反射指数高,常用于不透明制品。
有机颜料与无机颜料相比,显示出高着色强度及鲜艳度。pa加工温度较高,对颜料的耐热稳定性要求也较高,同时pa树脂熔融时显示*强的还原性,使得很多塑料用有机颜料不适合用在尼龙中。
目前适用于尼龙的有机颜料,特别是浅色品种,还有一定欠缺,还需深入研究，所以要配比较鲜艳的颜色只能选择染料。
染料，可以在水、油或中溶解的着色剂，染料一般都是有机化合物。染料的优点是色泽鲜艳,色彩夺目,色谱齐全,但缺点是耐热性、耐候性、耐溶剂性皆差,在塑料加工温度下或较高的温度使用过程中易分解变色。虽然染料的耐温性比较差，但在尼龙中经过高温后颜色会稳定下来，还是能达到一定鲜度。此外，目前也开发出耐高温的染料，以满足需求。
染料是纤维、织物等纺织品主要着色剂,在塑料是应用较少,主要用在光学塑料制品中,可以使透明塑料保持较好的透明性。
尼龙用着色剂需具备的耐热耐晒性性能要求
迄今已有许多有机颜料、无机颜料和溶剂染料均能用于大部分热塑性工程塑料的着色。
树脂加工温度及对着色剂的要求：
聚酰胺的加工温度很高，所用的着色剂需要有很高的耐热性，就塑料用有机颜料而言, 除了对其热稳定性有一定要求外, 还需要有较好的耐晒牢度。不少有机颜料对聚酰胺熔融物的性能会产生明显的负作用,因此用于聚酰胺着色的有机颜料有一定限制。
化学稳定性
着色剂与树脂两者不应发生化学反应, 不应促进树脂分解。对于高活性树脂如聚酰胺树脂( pa) ，其熔融状态显示还原性, 容易使着色剂改变颜色，因此, 只有少数着色剂可供选择。
尼龙树脂带来更轻的发动机罩盖部件
气缸罩盖由矿物和玻璃纤维增强的杜邦? minlon? 尼龙 66 注塑制成，该材料在刚性、强度、尺寸稳定性和模压收缩率方面具有较高的性能。这些特性有助于创建一个封闭的密封系统，以保护阀控制部件并防止润滑油溢出。minlon? 增强尼龙的工作温度可高达 150° ，并能耐受热油和这些系统中常见的其他*。
与气缸罩盖相比，发动机前罩的要求稍有不同，并由不同的材料制成。杜邦能够为选择 30% 玻璃纤维增强zytel? 尼龙树脂的客户提供支持，以满足该应用的需求。耐热性和耐化学性是非常重要的性能，同时还要有能够承受装配过程（用螺栓固定在发动机机身上）和发动机机舱内振动的机械性能。