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侧面结构刚才上文也提到了，主要的结构位置，东风并没有多做更改，而轮眉处的地方则是改动较大。由于日本的用车习惯，很多日系卡车都会在驾驶侧侧后方轮眉上布置一个踏板，方便登上驾驶室顶部进行操作。而国内一般会依靠上装加装的小爬梯，因此这个踏板在大改款时就被取消了。同时侧面的轮眉也做了很大的修改，老款天锦的轮眉有适当的外扩，且是*轮眉，融入在车门设计内。新款则把这个凸出的设计取消，改为了仅用一条黑色结构代替。同时轮眉的上扬角度也大幅提高，与老款截然不同。
东风6挡df6s900型变速箱，头挡速比为7
动力方面搭载康明斯isb180-40型电控共轨发动机，180马力，具有故障率低的优点。另外需通过尿素达到国四排放。变速箱则用的是东风6挡df6s900型变速箱，头挡速比为7.967，东风天锦牵引车价格，挡为挡。底盘方面，东风天锦牵引车，后桥速比为4.56，标配装有感载阀，可选装abs防抱死系统。实拍的这款车为今年3月份前产的，据工作人员介绍，在今年5月后产的车辆都会标配装有abs防抱死系统。整车承载力方面，采用4.5吨级前桥和9吨级单级减速后桥，前8后10 7的弹数组合，东风天锦牵引车代理商，轮胎则为风神牌的9.00r20子午胎。其中，采用幅面高度为250mm的双层大梁，标载运输时此车的整体承载能力还是比较强的。该车的全钢油箱容积为200l，采用弗列加牌的双级柴油滤清器，油水分离更加有保证。
从外观来看给人的感觉是柔中带刚，萌萌哒的整体造型中透漏出一丝霸气，从前面罩的造型中，好像看到了老大哥天龙的影子，保险杠鲨鱼嘴和鹰眼组合灯的造型给人一种威严，仿佛在说：“中卡届，我不说话，谁敢吭声！”
黄金动力链配置，适合平原高速运输发动机：风神eqh180-52电控共轨180匹马力发动机；变速箱：陕齿法士特八档8js85e变速箱，东风天锦牵引车4s店，带档；桥：3.6t前桥，8t单级减速后桥，主减速比4.33。
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