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内窥镜在铁道车辆的应用
铁道机车车辆检测存在自己的难题。一方面，铁道机车车辆覆盖面广，设备及各种装置种类多，结构复杂，德国进口内窥镜品牌，缺陷或故障现象纷繁复杂，检测难度大;另一方面，由于扮演着物资和人员运输的重要角色，因此对检测的效率有较高的要求，保障安全的同时，也要保障正常的运营。随着内窥镜检测手段在工业领域的扩展应用，铁道机车车辆检惨领域也有了好的检测方案。
特别是内窥镜，产品种类多，既有应对直孔洞检测的直杆内窥镜，也有柔软可穿绕的电子内窥镜和光纤内窥镜，检测范围从直径几毫米的孔洞到大型容器内部，照明亮度高，成像清晰，可以辅助检测人员发现和识别铁道机车车辆内部的细微缺陷，并通过缺陷测量来判断是否能保持机车车辆正常的工作状态。而且内窥镜利用探头实现检测的工作机理，保证了无损检测的优越性，无需对铁道机车车辆进行拆卸，送入探头即可开展检测，完全可以满足快速、快速检测的要求，并且不会对机车车辆的性能造成额外损伤。
内窥镜的存放
应有专人专柜保管，放在专属的包装箱内，内衬柔软的海绵或聚氨酯泡沫。所有内窥镜和附件都要码放整齐，不得交叉重叠放置，确保箱盖盖好后，内部的内窥镜和附件不会在搬运时相互撞击。由于内窥镜的镜管很薄，受到挤压、磕碰、折弯、落地等情况就会弯曲变形，导致镜片*损或光轴偏移而造成图像不清楚或不能使用，所以从包装箱中取出或放入硬管内窥镜时，德国进口内窥镜，应双手平托，德国进口内窥镜多少钱，轻轻地取出或放入，切忌提起一段拽出。内窥镜放在托盘等硬质容器内移动时，注意与其他附件分开放置，不要过分颠簸，以免碰撞到内窥镜。包装箱内应备有干燥剂保持箱内干燥。
内窥镜孔探检查的选择
在实际的发动机孔探检查过程中，受工业内窥镜相应设备及使用条件限制，采用比较法测星大尺寸时，应特别考虑镜头与被测物的垂直情况;使用双物镜立体测量法进行测量时，应分段或分区测量以保证测量精度，但需要确定好特征点;
激光测量法虽然对30~50mm的缺陷测量时精度相对更加准确一些，但航空发动机若有如此大的缺陷几乎也无测量的价值而直接换发了;在设备、条件允许的情况下，3d相位扫描测量法可以相对准确的一次性测量大尺寸缺陷，但应注意3d相位扫描测量法的限制条件。
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