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东风7型0176号机车在沙河站 经过约两年的时间，北京二七机车工厂分别于1982年4月和6月试制了0002号两台样车，同年8月交付北京铁路局北京内燃机务段试用，在丰台西编组站投入运用考核;其中0001号机车在1982年12月至1983年1月间，由科学研究院机车车辆研究所主持，先后在丰台西站、东郊站进行调车性能试验。
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绿皮车，就是一种即将被淘汰的，不一定很慢(要看车次的类别)，但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调），价格和*价也因此而*其便宜。外表是墨绿色，故名。典型的有25b、23、22等系列的车底。
这些“绿皮车”大都年久失修，油漆剥落，墙板开裂，车门关不上，车窗打不开；有的车厢内服务设施不全，配件丢失，电扇不转，电灯不亮，管路不通，洗面池、便器*损，内蒙古蒸汽机车回收，地板塌陷；车体外皮长时间不清洗，门窗不擦，积满污垢。有的卧具*旧，洗涤不净，不按时更换，厕所气味难闻。短途客车茶炉不及时烧水，旅客喝不上开水，有的甚至连洗漱用水都难以保证。炎炎夏日，解放型蒸汽机车回收，有的车厢因电扇配置不齐或不能用，建设型蒸汽机车回收，溽热难耐，上游型蒸汽机车回收，成了名副其实的“闷罐”；“三九”严冬，车厢成了“冰箱”。不少城镇旅客难以忍受“绿皮车”恶劣的乘车环境，改乘其它交通工具旅行。
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