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i-so智能agv系统融入erp的优点：
1、减少人为干扰带来的差错，节约人力资源和设备资源
如果人工拉车送料的生产流程来分析，虽然由erp发出指令，人工无法快速接收到工单指令；无法快速找到物料位置（需要查询）；无法快速核对及检测；接料后还要任务调配进行人工输送，较后还要人工录入数据反馈给erp系统完成工单。由人工完成：效率低下，人为差错多，不能快速反应，工人劳动强度较大，尤其是有危险性的环境下，使用i-so智能agv后，上述问题均得到妥善解决。
2、实现全自动，智能调度，福建agv导航模块，优化化管理，i-so智能agv系统可以实现了生产过程中物料配置，检验，收发物料，输送的一体化。
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当agv获取称重核对无误后自动将物料按照erp工单指令运送到位置，北京agv导航模块，agv通过升降移载或拖挂自动卸载以后，agv车身压力传感器检测到卸载成功后向agv*控制调度系统发出送料完成信号，agv*调度系统再讲完成任务确认状态信号发送回erp系统。
基于i-so智能agv系统与物联网自动仓储系统和erp物管系统的应用，可以实现了生产过程中物料配置，检验，收发物料，输送的一体化系统，为进一步提高生产力和未来的发展打下坚实的基础。如用agv柔性生产线系统进行深度集成整合，轻松实现全自动，全智能，无差错…将复杂的物料管理生产管理简单化模块化，可以设想agv出库时是一颗颗零件，入库时满载一台台成品，浙江agv导航模块，省钱.省时.省人工！
传统物流方式包括人工手推车，叉车等，对该区域实现agv自动上线，节约人力10%。选择agv上料经过工艺和物流方面的筛选，确定适合采用“agv＋自动码头”方式，按照不同车型提前配料，包括前后门、前后盖、铰链、螺栓等；为保证取料方便和人员安全，agv导航模块，确保每个料离装配平台的距离不过5cm，并自行将空料箱带回。“agv＋自动码头”它有单独的控制系统，以保证空料架的快速返回。米克力美agv主要由自主研发导引运动控制器、显示模块、i/o模块、障碍模块、通讯及自检模块等组成。通过通讯模块接受主控计算机下达的命令和任务，向主控计算机报告小车状态、位置、速度、方向、故障、电量、通过modbus协议与嵌入式处理器进行通信。i/o模块扩展处理器的输入输出口线，通过速度信号、路径偏移信号和方向控制信号控制姿态，达到agv车体的前进、后退、左转和右转等功能。当遇障碍时，agv自动减速和停车以避免碰撞。当障碍解除后，自动恢复agv运行。障碍传感器主要包括米克力美自主研发的声纳区域检测传感器，红外阵列边际检测传感器，也可以根据应用场景使用德国激光传感器。
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