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海斯特历史
海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，贯通式货架，早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声hoister。
之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第i一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。
1935年海斯*造出了第i一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。
在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时i*得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着业务的不断发展，到现在，海斯特在已拥有14个生产厂，中型货架，叉车市场占有率达到12%。
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、 起升高度、门架倾角、行驶速度、转弯半径、离地间隙以及轴距、轮距等。
载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其到货叉垂直段前壁的水平距离t，货架，以mm(毫米)表示。对于1t到4t叉车规定载荷中心距为500mm。
叉车技术参数:
1、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，重型货架，门架相对其垂直位置向前或向后的i大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，*货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
2、i大起升速度：叉车i大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的i大速度，以m/min（米/分）表示。提高i大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的i大起升速度已提高到20m/min。
3、i高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1t的内燃叉车，其满载时i低行驶速度不少于17m/min。
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