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堆焊修理法
在零件磨损的表面堆焊一层金属，然后进汽车零件
汽车零件
行加工，使零件恢复到原来尺寸的修理方法。此法的优点是:焊层与基体熔合，结合强度高;可按零件需要选用适宜的焊条或焊丝，从而控制堆焊层的化学成分。缺点是零件焊后有较大的变形。堆焊方法有手工堆焊和自动堆焊。手工堆焊有电弧焊和氧-焊两种工艺。手工堆焊设备简单，在汽车保修企业中应用广泛。
控制的措施：
1.检查状态。当零件周围均匀产生褶皱时，应判断挤压力不足，逐渐加大挤压力即可消除。拉伸圆锥形和半球形零件时，需要通过增加拉延筋来增加板内径的拉应力，以消除褶皱。采取“内紧外松”的原则，消除“里松外紧”的问题。
2、对于润滑油，甘肃东风凯普特，应按照操作规程要求进行系统刷油工作，保证正确的刷油量和刷油位置，避免造成。
3.在不影响整车要求的情况下，用太软的毛坯代替零件的材料，以保证零件质量，避免起皱。
4.完善定位，必要时增加预弯工序，保证冲压零件时料片不会跑偏。修改压面形状，保证零件质量，东风凯普特配件专卖店，避免因压面形状固定导致送料不均匀。
5.针对冲压方向不当的情况，在设计初期就应该使用软件对冲压过程进行分析，以保证零件的冲压方向。当零件质量较高时，需要重新开发模具，调整冲压方向。
制动盘
制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，东风凯普特配件齐全，这个道理是很浅显的，但很多人在*车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的，一般来说，在制动蹄片更换2－3次之后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。
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