铁路轨道超声波探伤仪手推车式数字钢轨探伤仪钢轨探伤小车

钢轨超声波探伤仪是一种铁路专用的全数字式、彩色显示、轻便手推式钢轨超声探伤设备。适合于43～75kg/m钢轨的探伤。该设备能满足新的钢轨探伤工艺要求且具有优越的拓展性，能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头的检测盲区。全新的探头布局特别适合于长轨的检测；高效的数据处理减少人为误差；仪器的二级管理模式强化现场探伤管理；缺陷记录、全程记录、动态录象及跟计算机通讯等功能解决了缺陷电子存档的问题。数字化钢轨超声探伤仪是一种高效、高可靠性，有划时代意义的钢轨专用探伤设备。
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1、８路独立的发射、接收通道。
2、备有一个多功能校对通道。仪器的第八通道可以用于对伤损精确校对和用于焊缝探伤作业。
3、伤波自动定位。数字自动显示伤波的水平、垂直、声程参数。方便检测。
4、具有b型显示和b超图像记录功能。
5、存贮、回放功能。
6、配备有探伤活动记录装置（gps定位系统）。
7、大屏幕、高亮度el显示屏。
8、探头自检功能。
9、自动增益控制。
10、理想的补偿曲线。
11、环境适应性好。
12、镍氢电池供电和低功耗设计。
13、结构简单、维修方便。主机仅有4块电路板，仪器的维修简单、方便。
探测通道（其中校对通道1个）：8个；
工作频率：2mhz；
重复探测频率：400hz；
探测范围：0～200mm 适于43kg/m和50kg/m钢轨 0～250mm 适于60kg/m和75kg/m钢轨
动态范围：≥20db(抑制小)，2～6db(抑制大)；
水平线性误差：≤2%
重直线性误差：≤15%
增益控制范围：80db
衰减器误差：每12db不大于1db
工作电压：dc18v～22v；
功 耗：≤10w；
工作温度：－400c～500c；
耦合剂容量：20l；
重 量：28kg
整机外形尺寸：长×高×宽=750×800×350mm
仪器主机尺寸：长×高×宽=340×230×150mm