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危险货物的危险特性-2
（1）危险货物的危害
有些元素以及它们的化合物能从它的原子核内部自行放出穿透力很强，而人们的感觉不能及时察觉的射线。具有这种特性的物质称为性物质。性物质所放出的射线主要是三种，即α射线、β射线和 r 射线。各种不同的性物质可能放出其中一种、两种、甚至三种射线。当原子核裂变时，产生中子流，这也是一种线。性物质对*的伤害主要是通过两种途径，其一是射线的带电粒子对*各组织、直接的电离作用；其二则是射线的辐射作用。对性物质外辐射危害的防护，主要是：屏蔽防护（包括性物质的屏蔽和性环境的屏蔽；距离防护；时间防护。对性物质的内辐射危害的防护，主要是防止性物质通过消化系统和皮肤进入*。
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（2）危险货物的腐蚀危害
腐蚀性物质的危害，主要是在运输、装卸和储运过程中，对*组织、对船舶以及对与之接触的其它物质的腐蚀损害作用。腐蚀性物质对*的伤害又称或化学灼伤，严重腐蚀能导致。腐蚀性物质泄漏，有可能与船体、与船舶部件、与其它船载货物的包装材料接触而发生腐蚀反应，导致船体或船舶部件的损坏或强度减小，广州危险品运输公司物流，导致包装材料损坏而失去或降低保护功能。腐蚀性物质泄漏，还有可能与其它不相容的物质发生危险反应。
（3）污染危害性
海洋污染物具有污染性，因而对海洋环境*。这种物质进入海洋后，可能危害人类健康、伤害生物资源和海洋生物，损害环境优美或妨碍海洋的其他合法利用。
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危险品物流数字化的发展路径
2021年4月15日-16日，2021 年中国石油化工行业仓储物流技术*大会在青岛召开。中化能源科技有限公司物流服务部总经理尹晓东在本次大会上*分享了危险品物流的数字化技术解决方案及应用。从危险品物流行业数字化现状，到企业数字化转型困难、到数字化探索实践的经验，总结出了危险品物流行业未来数字化转型的发展方向和建议。
众所周知，能源化工行业企业的数字化转型程度较低，这在埃森哲和德勤的一些报告中得到了数据印证。下图是德勤在2020年进行的一项针对企业数字化转型的调研数据，广州危险品运输公司服务，统计的各行业数字化转型程度水平。这里提到的数字化并不是指信息化，而是指整个行业的数字化协同。
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66云链多款产品在实践中也得到了应用。例如化工园区封闭化管理系统，可监控园区内危险品车辆实时动态，广州危险品运输公司厂家，统计园区内装卸货物情况等；车船运单可视化系统，可跟踪显示运单全程路线节点；在线备案系统，可在线核查司机及车辆的真实性、合法性；车辆预约排队系统，支持线上预约到场提货，减少现场车辆积压安全隐患；智能靠泊系统，助力港口码头实现智能排泊；海陆地图，可在一张地图上显示所有船舶和车辆的实时信息，未来还将加入仓储信息，实现一张图管理。
危险品物流数字化转型不可一蹴而就，也非一家服务商可完成。需要集合市场上所有物流服务商共同努力，通过用数字化手段解决客户*的操作管理问题，逐渐服务更多的企业客户，降低企业的数字化转型成本，提高各方数据共享、实时传输效率，才能*实现危险品物流数字化转型。
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道路危险货物运输驾驶员职业道德的要求
驾驶员职业道德是驾驶员在劳动中的约定俗成（养成）并与汽车运输这个特定职业活动相适应的活动规范，同时又是本职业的社会所负的道德责任和义务。对道路运输驾驶员职业道德的要求：
1、道德意识
做事先做人，这个道理适用于任何行业。驾驶员必须清楚自己的责任和应遵循的规矩，哪些是应该说的、应该做的，哪些是不该说的、不该做的。本分做人， 实在做事，见义勇为，救死扶伤不畏，敢于和坏人坏事斗争。加强业务技术学习，提高个人修养和驾驶水平，保证危险货物配送任务的完成，对与生产任务无关的事不做，更不允许利用职务之便偷盗运输的货物、损害客户利益的现象（事件）发生。
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2、服务意识
驾驶员的工作，是通过驾驶车辆为公司工作人员服务来完成自己的工作任务的。同事之间没有工种、身份的贵贱差别，但有工作种类、工作性质之分。从某
种角度来讲，驾驶员行业就是一种服务性工作，梅州广州危险品运输公司，需要讲究服务意识。对驾驶员来说，树立服务意识，遵从自己的本分，才能成为一名称职合格的驾驶员。
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