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劳斯莱斯古思特
增长突增需要腾出空间，劳斯莱斯古思特图片，以容纳新的全轮驱动传动系统，标准的全轮转向和的平面悬架系统。后者是汽车行业的，并且是内部开发的。它由前悬架总成上方的上叉骨减震器组成，这有助于ghost主动预测下方和前方的情况，而不像当今大多数自适应悬架系统那样反应灵敏。
劳斯莱斯在主前减震器和汽车之间增加了一个小型减震器，以实现顺应性。与ghost的flagbearer系统配合使用-使用摄像头读取路面并根据需要进行补偿-它实现了只有劳斯莱斯才能提供的的“魔毯之旅”。
动力表现:诠释何为有恃无恐!
而且有一点小知识要给大家分享，就是劳斯莱斯的车辆并不会存在转速表，只有一个百分比的表。显示的意思就是这台车你用了百分之多少的动力，还有百分之多少的动力你没有用，给人一种有恃无恐的感觉。
动力表现：诠释何为有恃无恐！
而提到它的动力，就不得不提一嘴这台车所搭载的动力总成，标轴版和长轴版一样都是搭载的6.7升双涡轮增压发动机，大马力达到了571ps，大扭矩达到了夸张的850n·m，匹配8at变速箱。其实对于这台发动机来说，做到五百多匹算比较保守的，但是我觉得设计的初衷就是，劳斯莱斯古思特，够用就好。
由于制作安全对开式车门需要克服各种安全因素，劳斯莱斯古思特专卖，使得成本非常高昂，劳斯莱斯古思格，也令许多车企逐渐取消了对开式设计，然而劳斯莱斯却一直坚持对开式车门，只是为了让后排的客人能优雅自然地走出车门。古思特加长版采用了号称“固特异静音的轿车轮胎”——固特异efficientgrip系列，尺寸为255/50 r19，在静音和*上达到了。劳斯莱斯是世界上为数不多在量产车上运用精细打磨抛光技术的厂商，你看到的锃光瓦亮的车身效果需要五六个非常熟练的工匠花费两到三天才能完成。
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